Kodiaq及Karoq都是Skoda 2025戰略的重要成員，前者在2016年秋季登場，後者則在隔年跟上，兩款休旅的問世滿足全球不斷細分的SUV市場，也是在Yeti接班人Kamiq問世之前，銷量成長的兩大支柱。截至目前為止，Kodiaq在全球已經締造36萬輛的銷售成績，其產品線也相當廣泛，除了標準板外，還包含Kodiaq Scout、Kodiaq Sportline、Kodiaq L & K以及車系旗艦的Kodiaq RS，至於Karoq也已經售出達22萬輛，在標準板外亦提供Scout及Sportline車型可選。

2020年式Kodiaq及Karoq也追隨Scala、Kamiq以及最近更新的Superb，都將車尾的廠徽移除，改由鍍鉻的Skoda字樣代替，同時推出全新20吋Ignite運動型輪圈搭配255mm寬度的配胎，作為Sportline以上車型的選配，至於18吋以上圈胎規格的車型可選配單獨顯示單一車輪的新款胎壓偵測系統。而也是唯二從外觀辨別新舊年式Karoq / Kodiaq的方法。

2020年式Kodiaq及Karoq提供不少配備升級，像是可調節溫度皮革包覆的座椅也列為Scout車型的選配；KESSY感應式鑰匙加入動態感應功能，鑰匙的發射器會在靜置15分鐘後自動關閉，以防止因誤觸而讓車門解鎖；Side Assist車側盲區輔助將取代現有盲點偵測，將偵測範圍從向後延伸20公尺加至70公尺，警示燈號也從後視鏡面上移至側邊，更容易被駕駛察覺，同時也能調節其亮度，系統在15km/h以上即可作業，後方橫向來車警示也有納入其中。

新年式Kodiaq及Karoq除了對應歐洲市場需求，持續提供一具符合歐盟六期排放標準的2.0 TDI，這具柴油引擎最大輸出為190 PS，配備了SCR選擇性還原觸媒系統，包含AdBlue尿素以及柴油微粒過濾器，以降低廢氣排放，變速箱則搭配7速DSG。此外，過去僅列為4WD車型配備的DCC電子可調式懸吊系統，現在也開放前驅車型選配，提供舒適、標準、運動三種減震模式。