BMW 5系列自上市以來便以領先車壇的多項智能科技與融合動感美學的造車工藝傲視同級車款，2018年更於全球銷售超過33萬輛，為豪華中大型房車樹立成功典範。為以更豐富的產品陣容滿足廣大的消費者，BMW總代理特別推出全新BMW 5系列白金旗艦版，全面導入BMW最新iDrive7.0全數位虛擬座艙含智能衛星導航系統，整合12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕，更升級配備360度環景輔助攝影與全彩車況抬頭顯示器、Nappa真皮內裝搭配菱格紋縫線等豪華科技配備，即日起更提供零頭款，月付9,900起多元分期專案，敬邀喜愛BMW的車迷朋友把握最佳入主時間。
Ferrari前置引擎V12 Spider GT跑車始於1948年的166 MM，這是一款真正的純種競技型GT，它贏得了1949年世界上最負盛名的兩項耐力賽：Mille Miglia和利曼24小時耐力賽。在812 GTS之前的最後一款則是1969年365 GTS4，這部車在當時的Daytona 24小時耐久賽贏得勝利，因而有Daytona Spider的稱號。
電動車已經是未來趨勢，而這一屆的2019法蘭克福車展上，德國地主隊不約而同的展出預覽未來的電動車概念車，而韓國大廠Hyundai也藉由這個全球媒體聚焦的舞台帶來名為「45 EV Concept」的電動概念車。
多數人對於電動車的印象應該只停留在代步車範疇，畢竟「電量焦慮症」總是讓人心煩，不過隨著電池及充電技術的突破，也讓電動車開始轉型成各式各樣你所期待的載具，就如同這次2019法蘭克福車展上，Audi就帶來一款未來的電動越野車AI:TRAIL quattro Concept概念車。
隨著911 Carrera和911 Carrera Cabriolet車型依序推出，Porsche今發表全新911 Carrera 4和911 Carrera 4 Cabriolet全輪驅動車型，進一步擴大911車系旗下的產品陣線。
電力驅動技術的豐富多樣性將會創造未來移動方式的多元化。BMW目前正在努力開創未來各種替代類型的驅動系統將一起並存生產，因為沒有單一的解決方案能夠滿足全球消費者的全方位移動需求。氫燃料電力系統將會是重要的技術之一。
GLC-Class 是目前Mercedes-Benz 於台灣市場販售的主力之一，甚至也吸引不少水貨商自美國導入全配備的「美規」車型，但畢竟上市三年有餘，對手如 Audi Q5、BMW X3 等都做了產品力提升之後，再不升級一下就不行了。因此於 2019 日內瓦車展上原廠帶來了小改款車型，在保持現款車型設計風格基礎上，針對細節進行調整，同時升級了車載系統，動力部分也導入更節能的四缸渦輪增壓引擎動力。
台灣市場部分，總代理台灣賓士動作很快的在今年7月底的時候已經先行舉辦預賞會，而且宣布將同步導入小改款 GLC Coupe 車型，不過在預覽會上僅有標準版本 GLC300 4MATIC 版本供媒體先行賞車。
Mercedes-Benz 近幾年傾全力研發全新電動車品牌EQ，從2016巴黎車展的概念車「Generation EQ」算起，歷經3年多的等待，首款EQ量產作品EQC正式在今年中加入產線，而這也意味著三芒星將進入電動車時代，正如同近日揭幕的2019法蘭克福車展上，賓士右帶來一款名為「Vision EQS」的概念車。
Hyundai在日前釋出官方高清偽裝圖，表態性能子品牌「N Performance」將帶來最新作品i30 N Project C，是一款定位在i30 N之上更輕量化、更競技化的車款，不過不僅數量僅有600台，而且也只在歐洲市場開賣，而隨著2019法蘭克福車展開幕，i30 N Project C終於卸下偽裝外衣。
