Lexus LS 小改款自7月初正式全球亮相以來,以「Lexus Driving Signature」的核心理念下導入多項先進技術如「Lexus Teammate」自動駕駛輔助系統等,在「CASE」(互聯汽車、自動駕駛、共享和電動化)競爭日趨激烈的背景下,Toyota 集團在具備較強品牌力的LS上展現多項新技術,新車預計今年第四季會正式在日本與海外市場首發。
不過據暸解,全新小改款 LS 車型雖然動力總成部分目前日本母廠並未公佈有何改變,但台灣市場受到六期環保上路的影響,已經確定僅會導入 LS500h 車款,現行款的 LS500 與 LS350 都將停止導入。
隨著 Mercedes-Benz 宣布將會在 9/2 全球首發新世代 S-Class,原廠還是以「擠牙膏」的方式慢慢向外界公布其率先搭載的劃世代技術。這次則是提及了全新安全系統「後座安全氣囊」,進一步降低車輛正面碰撞對後排乘客的影響。
Mercedes-Benz的Project Geländewagen專案首次與身兼藝術家、建築師、創意總監和時裝設計師的Virgil Abloh將與首席設計師Gorden Wagener,合作設計結合時尚和藝術的G-Class。這部非凡的G-Class預計將在2020年9月8日星期二以數位方式向全球觀眾展出。
隨著六期環保即將上路,各車廠也針對旗下車款進行重新認證的動作,因此有部分車款可能因此無法持續導入。至於新車款導入作業也會受到影響,而今天的主角就是即將於第三季至第四季前後導入的 Lexus IS 車型,據了解未來將僅會導入 IS300h 油電混合動力版本,至於其他二款採用相同引擎的 RX300 與 NX300,根據詢問和泰汽車之後,得知 RX300 日本母廠已經幫忙調整,但 NX300 由於世代老舊,因此最終決議停止導入。
Hyundai Elantra Sport 雖然上市三年多,但由於是國產車少見的「高性能房車」,其實還是有一定消費者支持。不過由於今年即將上路的六期環保法規影響,南陽實業前些日子也證實,僅有 Elantra 自然進氣版受認證,Elantra Sport 由於無法通過,因此 8/3 推出「FINAL FORCE終極版」就成為最後一次入手 Elantra Sport 的機會了。這次 Hyundai 一共推出二款版本,Sport型 81.9 萬、Sport 極速型 85.9 萬。
遭遇了這次新冠肺炎,肯定徹底改變人類的生活,其中可想而知的是,大家對於接觸衛生的要求將會比過去更為注重。於是,Jaguar Land Rover集團想到的這項創新車載操作系統,來對應如此需求。當然,對於崎嶇跳動的Off road越野不易操作觸控螢幕的行駛狀況,也提供了幫助。
Lamborghini創建了一個新的虛擬工作室,可為不想要前往的聖亞加塔·波隆尼的全球客戶們提供線上諮詢,來個性化自己未來的新Lamborghini車款。