導入嶄新的「六角形」設計元素，BMW X3挾著源自7-Series、5-Series各項先進科技正式登場，這款2003年首度問世的中型SAV如今已邁入第三世代。新世代X3維持BMW一貫長車頭動感風格與專屬側窗上揚線條，同時更大的雙腎形水箱護罩與立體化頭尾燈組營造炯炯有神的新世代氣息，與此同時BMW所專注的50:50均衡配重在X3上也得以實現，專注公路性能卻毫不犧牲越野能力的X-Series DNA將透過X3再次延續。

過去Aston Martin在2015年時，曾經推出過RapidE Concept概念車，如今確定將在2019年正式量產。

「Toyota玩具愛分享」活動自去年4月開始舉辦以來，累計至今已回收超過60噸的二手玩具！這些玩具在經過「台灣玩具圖書館協會」的玩具醫生巧手整理與改造後，將再利用「傳愛背包」傳遞給各個地區甚至不同國家，造福更多大小孩童。

全球有哪一個汽車品牌能夠獨資由所創辦的家族，不靠任何外資獨立經營超過100年，真的很難數得出來！

不禁會讓人心生疑問：毫不妥協純英國製的Lotus在中國吉利汽車的領導之下，行嗎？

Bugatti最新的神獸Chiron雖然已經上市一陣子了，但話題依舊不斷上演，雖然Bugatti一向都不是以絕佳的操控聞名，但是追求絕對的速度讓它擁有難以突破的極速紀錄，現在原廠更是直接跳出來表示Chiron還可以在更快，不過輪胎跟不上他們的進步速度。

毫無疑問的，來自中歐捷克的勁旅Skoda，可以說是近年來成長最快速的汽車品牌之一，除了品牌本質優異外，最大的成功要素乃要歸功於1991年起開始納入Volkswagen集團，站在這個歐洲汽車巨人的肩膀上，不僅共享了開發資源，車型也更加齊全，重點是還踏上了許多市場，也讓銷量跟著水漲船高，跨過年銷百萬輛的門檻，2016年更是交出1,126,500輛的廠史銷售新高。

Ferrari法拉利馬拉內羅博物館全新展廳日前已正式開幕，於此同時精心策劃的“Under the Skin”及“Infinite Red”兩大主題展也同步揭幕，為了這別具意義的時刻，法拉利首席執行長暨董事長塞爾吉奧·瑪律喬內 (Sergio Marchionne) 先生、法拉利董事會副主席皮耶羅·法拉利 (Piero Ferrari) 先生、倫敦設計博物館館長迪耶·薩德奇 (Deyan Sudjic) 先生及馬拉內羅市長馬西米力亞諾·莫里尼 (Massimiliano Morini) 先生均親自出席開幕儀式。

嶄新世代Audi quattro ultra智慧型四輪傳動系統，可根據地形路況與駕駛習慣自主選擇全時四輪傳動模式，或切換為兼具經濟性和動態穩定性的適時四輪傳動模式，完美調配動力變換於無形亦展現臨危不亂的穩健個性！Audi quattro ultra系統搭載兩具先進的離合器，使車輛可靈活於二輪及四輪傳動間輕鬆分配及轉換動力輸出，讓智慧駕控樂趣與節能效果同時擁有！

若對美國車的印象還停留在又大又笨重、只能跑零四加速……我想或許現今的紐柏林北環賽道英雄榜將能夠改變你的既定印象。雖說江山輩有才人出，眾家車廠對於紐柏林的執念已進入白熱化階段，但2011年Dodge Viper SRT-10 ACR所寫下的7分12秒13賽道紀錄至今依然讓它維持在10名位置，其餘如Corvette、Camaro、Mustang等代表性車款也都在各自級距佔有一席之地，即使與歐系跑車品牌相較也不顯遜色。