近年來，不只平價SUV、Crossover正夯，就連以往只專攻轎車市場的高級車品牌也汲汲營營於拓展休旅產品陣線，而BMW也在2017法蘭克福車展藉由X7 iPerformance Concept概念車的發表，確立了旗艦SUV的到來，這不僅是BMW 首款三排座 SAV，也象徵著SAV家族正式到齊。

Skoda Fabia可以算是國內討論度頗高的進口小車，除了來自歐洲的品質與底盤魅力外，平易近人的價格搭配水準上的安全，都是Fabia深受消費者喜愛的原因，這當然還包含Skoda Taiwan屢屢推出的創意廣告，像是近期一支「Fabia”真星不騙”」就超級吸睛的。

Toyota 在純電動車市場目前處於落後的狀況，為了迎合全球電動化技術發展速度最快的中國，Toyota 將加快研發步伐，到2020年將投入10款電動化新車型，當中包含 C-HR/IZOA EV 與 Hybrid 車型。與此同時電動馬達、電池、逆變器等電動化車型的核心技術，Toyota 將直接在地生產，提高中國內地零組件與原料的採購比例。

透過Davide Cironi所拍攝的視頻，可以近距離了解義大利知名商人Bugatti前任總裁-Romano Artioli與設計師Giampaolo Benedini打造EB110的理念，以及當初決定為耐力賽建造兩架EB110賽車的故事。

歐洲Ford日前宣布將在Gamescom德國科隆遊戲展帶來一款全新性能車，雖然官方對於新車資訊隻字未提，但從所釋出的圖片來看極有可能是才剛在英國Goodwood速度嘉年華進行歐洲首演的Ranger Raptor的歐洲版。

在屢獲獎項的攝影師與電影製片人Douglas Sonders的幫助下，這Volkswagen發布了Arteon的新形象宣傳影像，其融合了時尚風格和數位化設計元素，讓Arteon看起來令人驚嘆！

 KIA挾全球百大品牌之名，於2014年在總代理森那美起亞掌舵下進軍台灣市場，秉持母公司-馬來西亞森那美集團(Sime Darby Berhad)永續與創新( Developing Sustainable Future)的經營理念，將品質及設計屢獲世界大獎肯定的全新世代KIA車款導入台灣市場，提供消費者更多元的選擇，同時持續投注資源，拓展舒適便利的經銷服務體系，矢志提供所有KIA車主賓至如歸的貼心服務，維護用車品質。在此一信念與承諾下，森那美起亞在台銷售屢創新高，年均成長率達50%，為提供消費者更優質的賞車環境及後勤服務水準，誠摯邀請更多志同道合的經銷商夥伴一同加入KIA，一齊擘劃令人驚艷，KIA 「The Power to Surprise」美好未來。

Hyundai Tucson 小改款在美規車型首先於紐約車展現身之後，另外一個銷售重心歐洲也在6月的時候亮相，但要注意的是上述二個地區都還沒有正式發售，而「第一個」販售的國家毫不意外的依舊是韓國市場取得頭籌，至於台灣市場方面，預估最快今年底就有機會看到。

雖然比對手BMW Connected互聯駕駛較晚在台推出，但最大的不同處在於Mercedes me所提供的並不只有車聯網的功能，而是將車與人之間的所有互動分為五大項目來進行劃分，並且並不只限於M-Benz的車主才能註冊，即使是沒有開車習慣的消費者，想要感受Mercedes-Benz的文化者均可以註冊！而初期台灣賓士依照台灣市場屬性，先引進其中的三大項目。

德國聯邦汽車運輸管理局可以下令Volkswagen集團召回包含插電式油電混合動力的所有電動車，不僅Volkswagen單一品牌而已，恐怕Porsche與Audi也有相關車型也會面臨招回命運。