有別於一般頂級鋼砲大多是以三門車型打先鋒，這次Audi RS3則是率先推出五門的Sportback車型，外觀上導入了RS車系專屬的鋁合金後視鏡等套件，重新設計的車頭造型，放大了前氣壩與側邊進氣口，並採用黑色菱格網狀造型，外框部分則以金屬飾條點綴，讓它顯得相當威猛有力，車尾則是配置了大型尾翼、全新的下分流器與雙橢圓形排氣尾管，增添性能風格。此外，在葉子鈑的部分更使用了CFRP碳纖維強化塑料材質，兼具了輕量化效果。座艙中，採用黑色基調搭配紅色縫線與鋁合金金屬飾板營造戰鬥氣息，兩張專屬的跑車座椅與非真圓設計的賽車化方向盤，則是RS車系一貫的設置。
1994年Audi推出第一款頂級性能地RS車款─RS2，便是搭載著獨特的直列五汽缸渦輪增壓引擎，依循著傳統，RS3則搭載了已經運用於TT-RS地新世代2.5L 直列五汽缸引擎，而且在緊緻劃設計下，使得該具引擎僅有49cm的長度，同時在曲軸箱部分使用蠕墨鑄鐵材質，具備高強度與輕量化特色，是第一具採用此材質的汽油引擎，重量也僅有183kg。
而在渦輪增壓增壓與缸內直噴的加持，讓這具引擎擁有渦輪增壓引擎少有的高壓縮比〈10：1〉，可擁有更優化的燃燒效率，並且於渦輪增壓值達1.2bar下，可迸發出340hp最大馬力，每公升輸出功率高達137.1hp，並且可在1600rpm至5300rpm間輸出約45.918kgm之最大扭力，並且搭配七速S Tronic雙離合器自手排變速系統與最著名的quattro四輪傳動系統，驅動1575kg的車中，可以在4.6秒的時間完成0-100km/h起步加速，極速則以電子限速器限制於250km/h，此外，它每行駛100km僅需要9.1L的燃油，相當於平均油耗為10.2km/L，每行駛一公里的二氧化碳排放量也僅為212g，在性能與節能環保間取得不錯地平衡。
為提供最精湛地操駕樂趣，Audi也於懸吊系統上重新調校，加寬了輪距，前後分別為1528mm與1564mm，並且採鋁合金旋吊與副車架結構，具備強韌鋼性，前懸吊採麥花臣式、後懸吊為四連桿設計，搭配運動化減震筒與彈簧，可讓車身降低25mm，而且配置之專屬ESP電子車身穩定系統，具備Sport運動模式，可將系統介入時機延後，若車主藝高人膽大，更可以直接將ESP系統關閉，享受駕馭在我的快感。
制動系統部分，於前235/35R19、後225/35R19的大尺碼胎圈組內，配置前370mm、後310mm之打孔通風煞車碟，搭配具備RS字樣的四活塞黑色鋁合金卡鉗組，提供最強大的制動性能，而在19吋的拋光類鈦金屬色地鋁圈部分，還可以選擇黑色或紅色的輪圈邊緣做搭配。
全新地RS3 Sportback也將停車輔助系統、恆溫空調、HID頭燈等列為標準配備，並且另提供完整的客製化服務。RS3 Sportback預計將在Audi位於匈牙利的工廠生產，該工廠目前也是TT車系與A3車系的生產地，並將在2011年初開始交車，於德國的基本建議售價則為40990萬歐元。
