剛過完55歲生日的「前任」Audi AG技術總監Wolfgang Durheimer，自2011年開始接掌Bentley與Bugatti等品牌的執行長，直到2012年九月才轉任Audi AG技術總監，Durheimer被廣泛認為將是VW集團高階經理人的未來之星，他更一度被視為將成為Martin Winterkorn的繼任人選。
Wolfgang Durheimer在完成工程學與應用科學的學業後，便加入BMW AG擔任學徒，之後便逐步晉升、並進入BMW乘用車與二輪車部門擔任管理職，後來更成為BMW董事會成員，並擔任研究與開發部門經理。
即將市售化的A3 e-tron即是採用plug-in hybrid油電技術的車款，而這也是Wolfgang Durheimer認為比電動車更有力的低碳通勤過渡方案，然而Audi AG卻堅持朝向電動車領域發展。
1999年，Durheimer轉任Porsche AG、並拓展911車系開發衍生車型，而Durheimer更是推動Porsche Cayenne車系量產、並使Porsche能夠大幅獲利的關鍵角色；2001年，Durheimer加入Porsche董事會，並同樣接掌研究與開發部門，直到2011年才轉任Bentley與Bugatti的執行長。
Wolfgang Durheimer也是讓VW集團朝向賽車領域發展的關鍵成員，這其中也包括在Le Mans領域的推展，而本週末即將展開的2013 Le Mans賽事，Durheimer也可望現身會場。
Audi對於Durheimer離開的報導不願做出回應，而消息來源推測，Wolfgang Durheimer離職的原因，可能是因為他反對Audi朝向純電動車領域發展的既定策略，這可能是影響Audi將他開除的主因之一，而Durheimer曾短暫經手的A2 e-tron、A8 e-tron等計劃，也已確定終止。
Durheimer離開了Audi品牌，卻沒有離開VW集團，他預計將出任Volkswagen品牌開發部門總監一職。
Wolfgang Durheimer曾多次表示，他相信在純電動車落實前的過渡期，plug-in hybrid科技將是更好的低碳通勤解決方案，而以目前Audi AG確定放棄電動車、並欲將「tron」轉型為替代能源科技的走向來看，Wolfgang Durheimer確實有先見之明。
根據報導，Wolfgang Durheimer在離開Audi之後，將取代Ulrich Hackenberg、並接下VW品牌開發部門總監一職。
