Chevrolet發表了選配Z51 Performance Package性能化套件、全新2014年式Corvette Stingray的相關性能數據，這款「經過強化」的魔鬼魚擁有0-60mph(約96.54km/h)加速3.8秒、60mph煞停107英呎(約32.61公尺)、以及過彎橫向加速G值1.03G的性能展現。
這些實測數據，均於美國維吉尼亞賽道(Virginia International Raceway、VIR)上測出，而Corvette Stingray在這條4.2英哩(約6.76公里)長的賽道上，單圈成績則為2分51秒78。
於VIR進行性能實測的全新Corvette Stingray，清一色是選配Z51 Performance Package與Magnetic Ride Control阻尼套件的車型，因此這並非標準車型的實際性能。
Chevrolet Corvette首席工程師Tadge Juechter表示：「全新Stingray在各方面的性能都做了提升，加速、煞停、過彎表現雖然都很傑出，但重要的是綜合這些表現、並展現均衡的性能，而全新Stingray在VIR的單圈表現，更處於所有跑車實測成績的前段班」。
於VIR做出2分51秒78單圈成績的Stingray裝配有Z51 Performance Package性能化套件、以及Magnetic Ride Control懸吊阻尼套件，而基於安全因素，這部Stingray換裝了賽車用座椅與安全帶、並加裝滅火系統。
經性能強化的Corvette Stingray，在過彎時最多將有1.03G的橫向G值表現。
Corvette動態工程師Jim Mero則表示：「全新Stingray不斷地與駕駛人進行溝通，並使駕駛人充滿信心、且無懼於挑戰所有彎道。Stingray的循跡性能也令人讚嘆，它的轉向回饋是我體驗過最好的一款，而Magnetic Ride阻尼系統，更讓攻克彎道無往不利，不論是切入進彎點或壓上路緣石，Stingray在賽道上的表現就是令人成癮」。
2014年式Chevrolet Corvette Stingray將於今年第三季上市，而美國當地不含稅、不含任何手續費的建議售價為51,995美元(約新台幣156.2萬元)，而選配價2,800美元(約8.4萬)的Z51 Performance Package性能化套件，則包括有電子限滑差速器、乾式油底殼、整合式煞車系統、差速器與變速箱的冷卻系統、以及獨特的空力套件組。
Chevrolet測試這款已經過強化的Stingray，並於VIR賽道上做出2分51秒78的單圈成績；然而，消費者應該更想知道標準車型具備多大的能耐吧？
而搭配Performance Traction Management性能化循跡系統的Magnetic Ride Control懸吊阻尼套件，選配價則為1,795美元(約5.4萬)，於VIR賽道上進行性能測試的這部Corvette Stingray，其新車含選配套件總價則約56,590美元(約170萬)。
感覺上，Chevrolet原廠有模糊焦點之嫌，不以Stingray標準車型進行實測，還加裝性能強化套件來測試，感覺上有欺騙消費者的意圖，好像對著消費者說：「如果不選配這兩項套件，就跑不出這樣的成績」；這… 就看美國消費者買不買帳吧！
