Porache在 2013 財稅年度前三個月的交車量達到 37,009 輛，足足提高了21%。第一季度的營業收入為 32.8 億歐元，成長率達 8.3 %，創下 5 億 7300 萬歐元的業績，比去年（5 億2800 萬歐元）高出 8.5%。

Porache財務總監Lutz Meschke 將持續走高的獲利能力歸功於健全的成本結構，並將努力實現與上一年同等出色的成果。 Meschke 解釋“萊比錫廠房的擴建計劃及運動休旅車型Macan 和超級跑車918 Spyder 的研發均需耗費巨資，因此尚無法從汽車營收中抵銷。只有當明年我們的新車型上市時，這些銷售利潤才能得以真正實現。”

Porache總裁兼首席執行官 Matthias Müller 強調，“Porache之所以能在新推出的跑車和插電式混合動力系統等新技術的研發上投注大量資金，是因為Porache跑車的成功。我們期望在未來幾年裡能，更能突顯這些車系的極致吸引力。” Müller 進一步表示。隨著新一代 Panamera 車型、全新的 918 Spyder 和Macan 車型的推出，Porache勢必將憑藉一流的技術在業界樹立明確基準，並再度掀品牌熱潮。

Boxster 車系在 2013 財稅年度前三個月創下最高成長率：交車量為 4,452 輛，等於 157% 的成長率。僅 Boxster 敞篷車型的交車量為 3,863 輛，Cayman 的交車量則為589 輛。中置引擎車型的銷量急劇上升是因為此車型去年剛推出了最新一代的車款。 911 系列跑車以 7,230 輛的交車量創下 19% 的成長率。交車量高達 19,658 輛的 Cayenne 繼續保有其作為銷量最高車型的領先地位。 Cayenne 交車量的成長率足足為 29%。Panamera 則達到 5,669 輛的交車量；銷量放緩 25% 可能是因為該車型的產品週期，新一代 GT 車型於十天前在上海舉辦的中國車展上歡慶全球首發。

Porache通過此車型推出了全球首款插電式混合動力豪華跑車。除了可提供 416 匹系統動力的Panamera S E-Hybrid 車型之外，同步首發的還有另外兩款豪華 Executive 版 Panamera S 和 Panamera 4S 車型，這兩款車皆加寬軸距和搭載全新研發的三升 V6雙渦輪增壓引擎。產品陣容經擴充後變得更加強大，現已包含十款車型，在運動性能和舒適性之間為顧客帶來更多選擇。全新、先進的技術已使油耗節省了 56% 。

在區域市場方面，歐債危機引發了歐洲經濟動盪，Porache在 2013 年第一季度顯然已無法逃脫其帶來的影響。因此，歐洲地區除本國市場以外的交車量僅為 6,703 輛，足足削減了 7%。相反，Porache在德國第一季度的交車量卻提高了 23% ，達到 4,795 輛。在其最重要的北美市場，在2013 年一月至三月期間創下10,324 輛的交車量，成長率高達34%。

Porache僱用的員工人數也出現進一步增長。截至2013 年3 月31 日，僱員人數為17,820 人，與今年年初相比增加了318 人（2%）。