由陳唱國際於馬來西亞投產的XV在印尼國際車展正式發表！
一直以來Subaru幾乎鮮少於日本以外國家生產新車，在此之前，曾與台灣的大慶汽車合作，在1989年至2001年間於台灣生產Subaru車款，甚至一度外銷至北歐與拉丁美洲國家，隨著Subaru結束於台灣生產工作後，事隔11年，於2011年與其在東南亞最大的合作夥伴陳唱國際〈Subaru於東南亞多國之代理商意美汽車的母集團〉簽定合作意向備忘錄，在2012年起利用陳唱國際於馬來西亞的汽車生產工廠，開始以CKD〈全散件組裝 〉方式生產XV，預計年產量為5000亮，將供應馬來西亞、泰國與印尼等東協國家銷售，未來還預計在2016年起將該生產基地生產之新車銷往澳洲，馬來西亞也將成為Subaru於亞太地區最重要的生產基地。
在印尼國際車展中Subaru同步於當地發表了全新BRZ與Impreza。
意美汽車執行長陳駿鴻在印尼車展的新車發表會中表示：「XV於馬來西亞投產，是Subaru於東南亞發展的重要里程碑，同時也強化了陳唱國際與富士重工合作關係。」
目前，意美汽車為新加坡、柬埔寨、香港、印尼、馬來西亞、菲律賓、中國南部、台灣、泰國和越南等國家Subaru代理商，共計有200個銷售據點，未來，提升東南亞地區銷售能量，以及對應XV於馬來西亞投產，將在2013年前馬來西亞、泰國與印尼增加44個據點。
在發表會結束後，意美汽車亦安排日方Subaru海外第二營業本部高層聯訪。
在發表會結束後，意美汽車亦安排日方Subaru海外第二營業本部高層聯訪：其中提到未來是否在馬來西亞之後，於台灣或其他國家亦投入新車CKD生產工作，Subaru海外第二營業本部長 高田充表示：未來於其他國家投產的計畫，還是得端看XV於馬來西亞投產後，於該地區市場之表現，再做進一步規劃。而下一款在馬來西亞投產的車型，則計畫為新一代的Impreza車系。
多數問題皆由Subaru海外第二營業本部長 高田充負責回答，但由於Subaru方面僅針對本次XV於馬來西亞CKD生產相關事項做回應，其他包括未來是否於其他國家投產或產品規劃皆未有明確答案；本次活動行程主要內容與台灣市場的連結度相對也較低。
由於本次於印尼發表馬來西亞生產的XV為右駕版本，同時關於在東南亞的整體布局與台灣市場連結較低，因此基本上，Subaru出席人員對於媒體提問的回答都趨於保守，無論是關於未來於其他地區投產或產品佈局上，都未有太明確的回應，另外，提及是否也於中國市場投產新車部分，高田充則表示：因中國對於外來廠商於當地生產產品的相關法令與限制較多，仍處於規劃階段。
於馬來西亞生產的XV，基本規格與台灣引擎車款相仿，大致上只有左、右駕不同。
在本次於印尼舉行的活動中，除了最重要的XV發表會外，意美汽車亦安排全新BRZ、Impreza G4 2.0i-S與本次主角XV 2.0i小型試駕活動，可是於特定的場地中，距離極短，三輛車實際總合試駕時間約僅不到五分鐘，且全數為右駕版本，所以時在很難感受到與台灣引進車款的差別，不過Impreza G4 2.0i-S為全新車款，在極短的試駕時間內，幾個繞錐動作中，發現轉向靈敏度似乎不如前代車款，低速轉動幅度大於預期，所以會出現轉向不足的情形，不過在有限的時間內，並不能對於操控性做進一步印證，只能等待未來新一代Impreza引進台灣後，才能仔細地體驗新車型的改變。
在發表會前，意美汽車亦安排小型試駕活動，其中全新BRZ於右去左回之超短距離繞錐中，體驗時間約莫僅40秒。
在XV的體驗中則增加了砂石路面關卡。
全新世代的Impreza在僅約一分半鐘的體驗中，感覺轉向靈活度略遜於前代車型。
參訪行程的最後一個項目，則是觀賞由英國籍資深特技車手Russell Swift所帶來的特技秀，Russell Swift曾是甩尾停車世界紀錄保持者，在特技秀中展現精湛操駕功力，也展現了Subaru旗下車款的優異性能與操控性，為整個參訪行程畫下完美句點。
在特技秀中，英國籍車手手Russell Swift表演了多項拿手絕活。
以下為Russell Swift特技秀影片：
