與 Casper 汽油版相比，Inster/Casper EV 在外觀上還是有些許差異，例如車頭和車尾的新參數化風格的方向燈與日行燈等；而前、後圓形燈組還是保留下來；充電孔位置則配置於車頭前方，與另外一個「兄弟」Ray EV 有異曲同工之妙，其餘車身部分並沒有太大變化。
雖然內裝並沒有太多細節釋出，不過數位儀表板上顯示了315公里的續航里程（韓國標準，根據歐洲 WLTP 標準預計續航里程為 355 公里），這意味著 Casper 採用的鋰電池組容量將比另外一款純電微型都會車 Ray EV 來得大，讓其續航力得以超越。至於動力系統部分 Inster/Casper EV 或將採用 400V 架構的 iDM集成式電動模組，不過數據上還是沒有透露。
無論如何，Hyundai 已經確定將在這個月底的 2024 釜山移動展上正式向韓國市場公開，而歐洲市場的 Inster 可能要等到下半年才會有近一步的消息了。
