Mazda最能代表人馬一体駕馭哲學的車款MX-5，同時也是全球最暢銷的 Roadster雙座敞篷跑車，自2016年導入台灣後，隨即贏得喜愛極致操控樂趣的車迷朋友青睞，更於2023年初導入MX-5 RS車型後，獲得消費者的熱烈回響創下年銷量成長近5成的歷史新高，顯現其出眾的駕馭體驗深獲台灣市場肯定。
台灣馬自達正是推出全新年式小改款的MX-5，除了於內外觀設計、智慧車載系統、安全科技再次提升外，也特別針對MX-5手排車型的操控進行調校，搭載全新非對稱式限滑差速器，讓彎中的車輛動態表現更加精準。
內外觀質感與智慧車載科技相互輝映
全新改款Mazda MX-5於內外觀的質感、智慧車載科技與安全性進行全面升級，外觀上可以清楚辨識出全新LED頭燈組的嶄新特色，以更銳利的日行燈造型點綴，為MX-5帶來俐落並符合敞篷跑車的運動化外型，同時升級為進階型智慧頭燈(ALH)附行人標記功能，進一步提升夜間行車安全。
尾燈則承襲第一代Mazda MX-5經典圓形設計語彙，除了新增中心LED環形燈組提高車型辨識度，更加大尾燈外緣的煞車燈具面積，更提升煞車時的後車警示性。此外，新式的17吋8輻雙肋式輪圈與天際灰新車色，也為經典跑車增添嶄新風貌。
新年式MX-5保持了頭燈的輪廓形狀，但日行車進行了更改，以營造出運動、輕盈的表達方式(下圖為舊款頭燈)。LED尾燈採用立體設計，給人留下更生動的印象，並且亮度比之前明顯更大了。
搭載Mazda Connect車載系統的全新8.8吋中央顯示螢幕採用了新的佈置方式，最大限度地減少了螢幕框架，以確保更好的前方視野，並消除安全氣囊展開時可能干擾的任何物體。
車艙內搭載了全新設計改為全新的漆黑(Shikkoku)平面化設計高辨識度的跑車化儀錶組，加上全面升級8.8吋中央資訊顯示幕，讓資訊顯示更清晰，同時升級USB Type-C連接裝置，輔以全車系標配的BOSE環繞音響，讓上乘的駕馭樂趣也能兼具視聽娛樂饗宴。自排車型MX-5 RF標配全新荒漠棕Nappa真皮座椅結合同色車門內飾，讓細膩內裝質感再進一階，於頂篷敞開時也可盡顯車主的出眾品味。在安全上，新年式MX-5新增智慧前行煞車輔助系統(SBS)與二次碰撞迴避系統，讓車主在恣意暢享操控樂趣之餘，也能安心無虞。
Mazda MX-5手排車型操控大幅精進
全新改款Mazda MX-5於轉向系統全面精進，以流暢的線性操控提供直覺的路感回饋，讓人馬一体再進化。其中最富含操駕樂趣的MX-5手排車型於此次改款也有大幅精進，後輪驅動系統全新升級非對稱式限滑差速器(Asymmetric LSD)，透過改變減速入彎及出彎加速時的差速齒比，穩定抑制車輛因後輪驅動力變化而產生的側滑或轉向過度，強化過彎時的動態穩定性。
為使駕駛能於賽道中盡情馳騁，Mazda MX-5將原DSC動態穩定系統新增手排車型專屬的全新賽道模式(DSC-TRACK)，讓行駛於賽道的愉悅能與安全兼具，系統僅會於車輛因極限操駕而失去控制的狀態下，才會介入控制，降低事故風險。為提供駕駛更純粹的機械行駛樂趣，全新MX-5手排車型還同步優化了引擎控制模組及油門踩踏反應，進一步提升靈敏操駕感受。
新開發的非對稱限滑差速器(Asymmetric LSD，即1.5 Way LSD)是改進2023 MX-5駕駛方式的重大進步。該技術透過改變差速器的差速限制力來穩定車輛的過彎動態，以響應車輛加速和減速時產生的後輪載荷的抓地力變化，其來自於LSD內的輕巧、緊湊和高度耐用的錐形離合器增加了新的凸輪機構。
在減速和加速過程中，凸輪角度的設置不同，從而在兩個過程中實現最佳的差分限制力。特別是減速時較大的壓差限制力，可以增強減速過彎時的穩定性，解決後輪地面負荷降低導致車輛不穩定的狀態。此外，透過調整針對MX-5的引擎、懸吊和輪胎優化的差速限制力和預緊力，可實現更平穩、更線性的過彎性能。
轉向系統也進行了修改，以實現更靈活和精確的可操作性。轉向齒條摩擦減少，但透過改進電動助力轉向控制邏輯，實現了更自然、更流暢的反饋。從駕駛員開始轉動方向盤到它回到原位，都能清晰感覺到輪胎與路面接觸，就好像這個系統直接將駕駛員的意圖傳達給MX-5一樣。
MX-5的四缸縱置引擎採取前中置配置於前軸之後，使其擁有較佳的前後配重，讓駕駛員享受極犀利「人馬一體」的駕馭樂趣。
Mazda MX-5作為縱置引擎後輪驅動經典車款代表，以輕量化車身結合184ps / 20.9 kgm動力表現與獨家KPC車身平衡控制技術，加上前雙A臂、後獨立多連桿的懸吊配置、前後車重50：50的完美比例，滿足車主對上乘操控技巧的探索。
而車系中成為熱血車迷們爭相收藏的MX-5 RS車型，配置國際知名避震器品牌BILSTEIN專屬開發的運動化懸吊系統，能細膩地吸收行駛時所產生的細微震動，在提升輪胎抓地力之餘，也強化整體動態表現。同時，於MX-5 RS車體與前輪避震器上座輔以引擎室強化拉桿連接，除了增強整體車身剛性，亦提升彎道中穩定性。
為了讓動態操駕過程中能有更好的支撐性，MX-5 RS車型標配以Nappa真皮與Alcantara材質包覆椅面的RECARO跑車座椅，帶來絕佳的舒適性、包覆性與防滑性，滿足熱愛經典Roadster氛圍的品味車主。
RS車型同樣標配了RECARO跑車座椅、運動化的BILSTEIN黃筒避震器、引擎室強化拉桿。並且全車系標配的BOSE音響也都會在座椅內內置揚聲器。
全新改款Mazda MX-5於今日正式展開接單，預計於2024年7月起陸續交車，欲了解更多全新Mazda MX-5相關訊息與規格配備，可造訪Mazda官方網站。
