由於2022 年1 月至2023 年8 月期間，日本共有8,667 公里的公車路線停運，同時計程車司機的平均年齡為58.3 歲（截至2023 年9 月）、年齡正在不斷老化，甚至在2019 年3 月至2023 年3 月期間人數減少了20%，預計今後這一問題將日益嚴重。

為此 Nissan 正在日本國內外進行示範測試，以建立行動服務的商業模式。 在橫濱港未來地區自2017年起開始進行自動駕駛移動服務的實證試驗；在福島縣浪江町，該公司從2021年起開始運營有人駕駛移動服務（服務名稱：浪江智能移動）。 在英國也在政府的支持下，在倫敦和其他城市實施自動駕駛計畫。

基於這些項目所累積的知識，Nissan 的目標是與地方政府和交通運輸業者等進行協商，從2027年起提供自動駕駛交通服務。 為了實現這一目標，將從 2024 年開始在橫濱港未來地區進行駕駛試驗，並從 2025 年開始擴大試驗區域和規模。 在這些試驗中，將分階段提高自動駕駛水平，目的是在未來提供無人駕駛服務，同時確認客戶的接受程度。 具體行動計劃如下

2024 年度：
在橫濱港未來地區使用基於 SERENA 的自動駕駛汽車進行駕駛測試。
2025-26 年：
在橫濱港未來地區、櫻木町和神內等橫濱地區進行服務示範測試，共使用 20 輛車（配備一名安全駕駛員）。
2027 年：
目標是在包括農村地區在內的三到四個市鎮開始提供服務，配備數十輛汽車。 目前，正在與一些市鎮商討啟動該服務的事宜，目的是在已完成準備工作的市鎮啟動該計畫。

未來 Nissan 將與經濟產業省、國土交通省和其他中央部會密切合作，推動這項措施。 該倡議也將在由經濟產業省（METI）和國土交通省（MLIT）組織的四級交通加速委員會（Level 4 Mobility Acceleration Committee）上推廣，旨在實現新的自動交通服務。