ASX/RVR 是該工廠生產的唯一一款普通乘用車，但銷售一直不景氣。第一代 RVR 於 1991 年推出、作為 Chariot 的短軸版車型，在推出二個世代後於 2000 年前後停產。目前的版本屬於第三代車型、於 2010 年推出， 該車最初在岡崎工廠（愛知縣岡崎市）生產，2005 年轉移到水島工廠。
不過由於世代太舊、同時沒有日本消費者喜歡的油電混合車型選項，因此在去年日本國內銷售量僅為 1,373 台，相比海外銷售量為 47,854 台，而 2023 年總產量為 52,215 台，也就是說幾乎大多外銷海外市場去，而國土交通省近期頒布的全新法規如強制要求後方倒車顯影列為標準配備等導致成本增加，考量到銷售量實在不好，因此 Mitsubishi 決定將日本國內版本進行停產。
而根據岡山縣一家為該工廠提供零件的製造商稱，面向國內市場的RVR 生產計劃只能持續到4 月份，不過由於海外市場仍將存在，對供應商的影響微乎其微。除 RVR 外，水島工廠還生產其他九種車型（不包括衍生車型），包括 Delica Mini 微型車和 eK Cross EV 微型電動車。
至於 RVR 國內市場的定位將會由誰接替，據暸解 Mitsubishi 暫時沒有明確的直接取代車型，但在不斷成長的東南亞市場部分近期 Mitsubishi 推出了全新 XFORCE款，參考車身尺寸部分為 4390 x 1810 x 1660mm（長x寬x高），軸距為2,650mm來看，未來很有可能會以「逆輸入」的方式回歸日本市場販售。
