日系中大型房車/旅行車再少一名戰將,Mazda6 Sedan/Wagon 日本向停止生產、暫無後繼車款

Mazda 於今日發出通告,將於 2024 年 4 月中旬結束停止在日本國內生産 Mazda 6 Sedan/Wagon 車系。目前在山口縣防府工廠的日本向產線將會全面停止,不過由於通告裡頭僅有說明「日本向」,這意味著面向海外市場的生産和銷售將會持續。

至於原先謠傳要以後驅大型車平台打造新世代 Mazda6 的計畫,目前則是受到電動化車型開發影響,整個計畫被暫時中止。但最近在中國長安汽車產品戰略發表會上,長安馬自達部分將會有一台代號 J90A 的全新房車產品,是否就是要接替現行 Mazda6 暫時沒有更多訊息出來,但可以肯定的是 J90A 將會是長安汽車 EPA 平台為主導開發。

MAZDA6 作為第一代 Atenza 於 2002 年 5 月推出,這款中型車也是推廣 "Zoom-Zoom "品牌意念的最佳代言人,100% 地體現了品牌 DNA。 在 22 年的時光中經歷了兩次大改款,從過往接替 Capella 的中型房車蛻變成代表品牌形象的旗艦車款,但始終體現 "駕駛樂趣"。

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多年來歷代Atenza/Mazda6 受到了眾多消費者的喜愛,在日本共售出226,437輛。不過因為市場環境趨向於 SUV 車款,Mazda6 的銷售量越來越低, 2022 年於日本販售僅為約2000輛,與暢銷車型SUV「CX-5」、「CX-60」的差距擴大。而在海外市場部分北美及歐洲部分地區已從2021年起逐步停止銷售。

今後MAZDA3 Sedan 和 CX-60、80 等車款將接替Atenza/Mazda6 的角色,在2024年4月之前,一旦達到生產量訂單也將停止。 

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除了長安馬自達代號 J90A 車型以外,長安福特內部代號CX810車型將會是雙生車款,兩車預計在2024北京車展正式發表。 

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