可靠性和程序測試是三天在位於西班牙西南部安達盧西亞沙漠的4.2公里賽道上進行的主要目標。來自Squadra Corse和Iron Lynx的技術人員專注於長跑，因為團隊對原型車已有了更多的瞭解。

整整三天都使用了一個底盤，達到了近2,000公里的預測試目標。該測試還讓Squadra Corse和Iron Lynx技術人員有機會類比Full Corse Yellow以及相關的重啟程式和策略，這些程式和策略通常是耐力賽的特徵，以為下個賽季做準備。

該測試還標誌著Romain Grosjean駕駛SC63中的首次亮相。這位瑞士車手今年與Iron Lynx一起參加了WeatherTech IMSA跑車錦標賽的選定耐力賽，在開幕式下午開始了他的計劃，與Caldarelli交替進行。然後，兩人在測試的其餘部分平均分配里程。

Romain Grosjean表示，「這是非常緊張的三天，但我很高興能夠第一次在賽道上為團隊和賽車工作。事實證明，這輛車從第一圈開始就非常好，我迫不及待地想在接下來的測試中增加更多的公里數。」

「感覺真的很好，我很高興能和整個團隊一起來到阿爾梅里亞，認識所有的人和幕後工作。所以，我很高興來到這裡，這輛車從一開始就感覺非常好，但顯然我們還有一段路要走。但是在我到來之前所做的工作非常好，我期待著更多地瞭解這輛車。」

測試計劃將於下週在歐洲繼續進行。隨後，Lamborghini Iron Lynx測試團隊將移居美國，繼續IMSA國際汽車運動協會(International Motor Sports Association)的認證過程，並在北美賽道上進行一系列測試。

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