BMW第六代電芯技術將能使充電速度和續航里程提高30%,並將擴大北美電動車的供應

BMW集團正在加速其產能提升電動車生產和其越來越依賴區域供應鏈,並以「本地為本地」(Local for local)的原則實行。其旨在採購車輛生產的電池…等元件,逐步實現原材料供應鏈的當地化。

為電芯提供主要材料的新合作生產夥伴

比利時優美科(Umicore)公司現已被招募為進一步的合作夥伴,並在北美建立當地供應鏈。優美科將供應BMW的電芯供應商AESC,採用來自加拿大安大略省新工廠的正極有源電池材料。這是加強BMW集團區域供應鏈的重要一步,來確保電動車生產的提升。

P90527545_highRes_bmw-group-s-sixth-ge.jpg

根據「本地對本地」的原則,BMW的合作夥伴AESC目前正在美國南卡羅萊納州佛羅倫薩建設電池工廠。該設施的初始容量為30 GWh/a,將生產創新的圓柱形鋰離子電池電芯,其專為第六代BMW eDrive所開發。用於生產電池和陰極原材料的電力將完全來自可再生能源。

BMW集團在南卡羅來納州的進一步投資

BMW公司管理董事會主席Oliver Zipse已經在2022年10月宣佈廣泛投資17億美元擴建了美國生產基地。這包括7億美元用於建設BMW集團在伍德拉夫(Woodruff)的新元件中心,將供應給未來的純電動BMW X車型。在初始階段, 約93,000平方米的工廠將生產第6代電池模組。裝配中心還將創造約300個新工作崗位。

P90527547_highRes_bmw-group-s-sixth-ge.jpg

P90527548_highRes_bmw-group-s-sixth-ge.jpg

第六代電芯技術性能和可持續性更勝一籌

新的第六代電池將會提高20%以上的能量密度,並使電動車的充電速度和續航里程提高約30%。同時,電池的二氧化碳排放量將減少多達60%,另一方面,透過依賴可再生資源能源的電池供應商;另一方面,則透過使用一定比例的二次回收材料作為原材料,這些材料包含了鋰、鈷和鎳。

P90527559_highRes_cathode-active-mater.jpg

P90527546_highRes_bmw-group-s-sixth-ge.jpg

Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。