Skyline NISMO 結合了空氣動力學和底盤技術，利用NISMO獨特的賽車技術，其開發目標是成為可以更快、舒適、安心駕駛的終極GT房車。作為高性能轎車的低寬姿態和NISMO專用引擎，實現了“Skyline GT”的巔峰駕駛性能和外觀設計。
動力總成將是Skyline NISMO專用的3.0 V6 DOHC 直噴渦輪“VR30DDTT”引擎，由參與SUPER GT GT500賽車發動機開發的開發商將使用相同的開發設備對其進行調校。最大輸出從基礎 Skyline 400R 增加了 15 PS 至 420 PS/ 6400 rpm，最大扭矩增加了 75 Nm 至 550 Nm / 2800-4400 rpm。
變速箱部分雖然維持七速手自排不變，不過除了STANDARD之外，還提供SPORT和SPORT+駕駛模式，其中SPORT/SPORT+採用NISMO特有的換檔規律，讓引擎保持高轉速運轉，從而在運動駕駛時獲得更好的反應。
隨著引擎輸出功率的增加，後輪寬度也增加了20mm，並採用了 DUNLOP 專門開發的“SP SPORT MAXX GT600” 平衡了前後輪胎的抓地力。此外它還配備了NISMO獨有的Enkei 19吋鋁圈，在實現高剛性和輕量化的同時擴大了輪圈寬度，提高了初始轉向反應和過彎時的接地性，增強了過彎性能。
另外懸吊結構和前後防傾桿經過特殊調校，可抑制轉彎時的側傾，即使在起伏的路面上也能保持循跡性能，實現出色的四輪接地性能。剎車除了採用抗衰退性能優異的摩擦材料外，還重新審視了ABS的控制，匹配特殊輪胎和剎車片，縮短了剎車距離。VDC（車輛動態控制）也經過專門調整以提高穩定性。
此外前後擋風玻璃採用了與GT-R NISMO相同的高剛性粘合劑，在不增加車重的情況下成功提高了車身剛性。
外觀部分導入類似 GT-R NISMO 的設計，前後保險桿、側裙為Skyline NISMO專屬，並加入亮紅色裝飾、NISMO專用霧燈、NISMO標誌等新一代NISMO共有的元素，讓人一眼就能認出是 NISMO。其中前保險桿下進氣口和霧燈周圍的造型，以及車身側面向貫穿後輪中心的衝浪線致敬的設計，都是向過往 Skyline 車系致敬的地方。
該設計具有顯著增加下壓力同時減少空氣阻力的功能，有助於提高高速穩定性，優化油冷卻器的流量，實現冷卻性能，抑制空氣阻力的同時安心地繼續運動駕駛。最後 NISSAN 也將過去從 S54 系列 Skyline 而來的 GT 廠徽重新復活，兩側葉子板上的 GT 象徵著 GRAND TOURING 跑車情懷的復活。
內裝保留了Skyline 400R的質感，整體統一為黑色，NISMO專屬的真皮包裹方向盤中間有紅色標記，而儀表板換成 280km/h刻度的時速表以及帶有NISMO標誌的紅環轉速表。此外NISMO獨家調校的Recaro運動座椅可供選裝，其仿麂皮的表皮經過精心設計，即使在急轉彎時也能提供高水平的支撐力。最後藉由優化乘坐時身體壓力分佈的座椅表面結構，可以滿足大型旅行所需的舒適度。
至於“Skyline NISMO Limited”是紀念 S54A-1“Skyline GT”問世60週年的特別版車型。“Skyline NISMO Limited”限量 100 台，引擎由橫濱工廠工藝生產線上的合格工匠逐一手工組裝而成。整體設計讓人想起賽車，特殊裝備包括採用啞光銅色漆的輪圈（Nissan 首次使用）。內裝刻有限量100個的獨家序列號、同時安裝了銘牌和特殊徽章。最後 Limited 版本共有珍珠白、NISMO 隱形灰、深金屬灰三種車身顏色可供選擇。
