擴大日本國內 SUV 陣容,Honda 將從海外生產基地逆輸入 WR-V!

Honda 在重振國內生產線、同時全面佈局電動車市場之後,由於日本國內在全新的組織架構當中算在「其他」市場當中,因此從海外導入新車將會是今後日本市場的方針。因此繼 Odyssey 從中國市場逆輸入回到日本之後,下一步預定推出的就是 B-Segment SUV 的 WR-V!

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目前 Honda SUV 陣線當中,除了 ZR-V 取代 CR-V 的市場定位之外,目前僅有以 FIT Crosstar 「裝作」SUV 式樣的版本,可以說在休旅車市場這塊 Honda 起步相當晚,因此近日傳出 Honda 將會再度導入較為「正統」的 WR-V 作為 B-Segment SUV。

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WR-V 可能有些人覺得很陌生,因為這款車 2017 年問世之後僅有在中南美洲、印度市場推出,作為當時第三代 FIT 的「魔改版」SUV,銷量算是相當不錯。而第二代 WR-V 也在 2022 年問世,與第一代不同的是全車不再採用 FIT 車身魔改、而是有專用設計的新世代 B-Segment SUV。 目前該車在印尼已經全球首發,除了在印尼生產以外還會在泰國投產,目前日本母廠正在考慮是否可以在日本和亞洲以外的地區銷售,進一步發展成為全球戰略車款,因此很有可能會從泰國逆輸入回去日本。

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WR-V 在尺碼上大約 4 米上下,與日本市場的 Daihatsu Rocky/Toyota Raize、Nissan Kicks、Toyota Yaris Cross、Suzuki Xbee 相去不遠,如果真的導入的話不僅可以與上述車款抗衡,更能夠壓低售價來進一步吸納輕自動車、入門級乘用車的市場。

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為了實現上述目標,WR-V 預料將不會超過 200 萬日幣,這也讓全車應該不會有太多的高科技配備或是油電系統的導入,但基本的 ADAS(CMBS、RDM、ACC、LKAS、LCDN、AHB)以及 LaneWatch(左後視鏡攝像頭)、六個安全氣囊等都會保留其裝,動力系統預料也會升級成為符合日本法規的 1.5 直列四缸引擎搭配 CVT 變速箱。

上市時程部分,當泰國工廠開始投入 WR-V 生產之後最快 2023 下半年至 2024 年就會導入日本,與 N-Box 魔改來的 SUV 風格一起擴大其日本國內市場 SUV 產品陣容。

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