2024年NissanGT-R提供三個等級，從565 hp最大馬力的GT-R Premium和T-spec開始，以及為那些尋求超級跑車的人提供了一個誘人的選擇：600 hp的GT-R NISMO提供了更卓越的性能水準，其設計研發工程直接來自賽車。2024 Nissan GT-R將於2023年春季抵達部分美國Nissan經銷商(NISMO將於夏季抵達)。
堅持不懈的高效方法
所有等級的2024年Nissan GT-R都經過廣泛修改，以增加下壓力並減少阻力，有助於提供受控、靈敏的操控性，代表了Nissan對GT-R的持續反覆運算增強。增強功能包括重新設計的前後包圍、優化的保險桿側面、修改的格柵形狀，以及重塑的後葉子板，進一步提高了此車令人印象深刻的空氣動力學性能。
為了展示團隊對每個細節的關注，工程師甚至仔細檢查了前格柵中使用的網格，並採用了更薄的網格來進一步增強冷卻並減少阻力。令人印象深刻的是，儘管下壓力增加，GT-R的風阻係數仍保持在0.26 Cd。
在GT-R NISMO中，新設計的尾翼採用天鵝頸式支撐物，而尾翼的表面積增加了近10%，其曲率專門設計用於優化阻力和下壓力。該團隊還修改了GT-R NISMO的前唇擾流、後擴散器和鴨尾。
特別版和傳統色彩
GT-R T-spec將於2024年車型年回歸，並在已經具備高性能的Premium基礎上進行許多視覺和機械性增強，包括GT-R NISMO碳陶瓷制動器、NISMO的RAYS 20吋鍛造輪圈的金色塗漆版本、NISMO調校車輛動態控制系統和更寬的前葉子板。從視覺上看，T-spec內外都佩戴了特殊的徽章，深森綠內飾顏色，以及前排座椅的半苯胺和絨面皮革內飾的組合。
最令人興奮的是，T-spec有兩種獨特的顏色可供選擇，透過重拾兩種最具標誌性的漆色來吸引GT-R愛好者。第一個是Millennium Jade，它向有史以來最稀有的GT-R之一：R34 GT-R V-Spec II Nür致敬。第二款T-spec專屬漆色是Midnight Purple，這是對Midnight Purple III顏色的新詮釋，其在R34 GT-R V-Spec上廣受歡迎。
GT-R NISMO上新推出的是NISMO外觀套件，其中包括該車RAYS鍛造20吋輪圈的專屬紅色版本，應用於碳纖維引擎蓋的獨特透明塗層和專屬引擎蓋設計。GT-R NISMO還提供新的NISMO專屬漆色：Stealth Gray。
專為性能而設計
2024 Nissan GT-R採用3.8升V6、24氣門、雙渦輪增壓引擎，由takumi技術人員手工組裝。該引擎在2020車型年進行了改進，額定最大馬力與扭力為565 hp和633 Nm，並具有標配的鈦合金排氣系統。
GT-R透過標準配置的ATTESA ET-S全輪驅動系統引導其動力，該系統可以根據駕駛狀況改變其前後扭矩分配，以獲得最佳的駕駛感覺和性能表現。標配的6速雙離合變速箱配置在後軸上，以優化車輛重量分佈，並提供可透過方向盤撥片可進行的激進的手動升降檔。
GT-R的動態駕駛和操控性得益於專業調校的獨立雙A臂前懸吊和獨立的多連桿後懸吊。標配的Bilstein DampTronic減震器為GT-R的懸吊提供三種駕駛模式設置：Normal、Comfort和 R。這三種模式使駕駛者能夠將不同程度的駕駛舒適性與GT-R聞名的靈敏運動回應操控性相結合。引擎、變速箱和懸吊的設置可由位於中控檯上的大型觸控開關操作。
在GT-R Premium中，減速控制由來自Nissan和Brembo共同開發的制動系統負責，該系統配置六活塞前卡鉗和四活塞後卡鉗。輕巧的RAYS 20吋輪圈搭配Dunlop高性能夏季輪胎，共同將GT-R與道路連接起來。
GT-R T-Spec所使用Brembo制動系統，則配備GT-R NISMO的加大碳陶瓷碟盤，以及NISMO的RAYS輪圈的金色版本，該輪圈採用Dunlop SP Sport Maxx GT600超高性能防爆輪胎，特別採用了NISMO特定的化合物成份。
精緻的內裝佈置
GT-R的內部採用「水平流動」風格儀錶板設計，採用Nappa皮革裝飾，座椅設計輕巧。GT-R T-spec透過獨特的深色森綠色內飾提升了汽車的內飾，前排座椅採用半苯胺和絨面皮革組合處理。控制檯和腳踏板上的獨特徽標進一步標識了 T-spec。GT-R T-spec為汽車的外觀增添了幾種獨特的視覺觸感，包括行李箱上的T-spec標誌。
帶有8吋多點觸控顯示螢幕標配的NissanConnect資訊娛樂系統具有Apple CarPlay、Nissan導航系統、藍牙、HD Radio、SiriusXM Radio、SiriusXM Traffic交通資訊，以及SiriusXM Travel Link(天氣，燃油價格，電影清單，股票資訊和體育)…等等的數位聯網功能。
顯示螢幕還具有特定於GT-R的可定製數據頁面，可顯示關鍵車輛數據，包括了冷卻液和機油溫度、變速箱檔位選擇、G值、渦輪增壓值，甚至單圈計時秒表…等詳細資訊。另外，GT-R還進一步為駕駛者提供高級便利功能，包括了Bose 11揚聲器音響系統、主動降噪、雙區恆溫自動氣候控制、加熱前排座椅，以及前後停車感測器。
NISMO：源自賽車運動的提升性能
對於尋求更高水準的駕駛者來說，GT-R NISMO(其名稱來源於NISSAN Motorsports International Co.)是GT-R性能更極端的版本。除了空氣動力學改進外，2024 GT-R NISMO還首次受益於前限滑差速器。差速器有助於改善駕駛體驗，確保GT-R忠實地遵循駕駛者的操駕輸入，並體現了NISMO團隊在GT-R功能的基礎上不斷構建的反覆運算強調校。
GT-R NISMO在2020年車型年就已得到了廣泛的增強，採用了GT3賽車的新渦輪增壓器，增強了變速箱換檔控制，減輕了部件，增強了車身粘接以強化抗扭轉剛度，減輕了整體重量，並升級了制動器、輪圈和輪胎。與GT-R Premium相比，它還增加了輕質碳纖維部件的使用和更大的馬力。而新2024 GT-R NISMO的額定最大馬力為600 hp，最大扭力為652 Nm，引擎回應能力顯著增強。
Brembo制動器與NISMO改進的動力和抓地力相輔相成的是，帶有加大尺寸的碳陶瓷碟盤的Brembo制動系統，前部尺寸為16.1吋；後部尺寸為15.3吋。碟盤本身減輕了約16公斤的重量，而高強度卡鉗和高摩擦來令片有助於更牢固的制動踏板回饋感覺。
NISMO獨有的車身有助於增加部件冷卻，同時改善空氣動力學下壓力。車頂由碳纖維製成，以減輕重量並降低車身重心，在操控性方面帶來紅利。其他NISMO獨有的碳纖維車身包圍包括前後包圍、行李箱蓋、賽車風格的後葉子板、側裙、引擎蓋，以及外後視鏡外殼。在內部，GT-R NISMO內飾視覺增強包括了帶有合成絨面皮革嵌件的Recaro座椅、紅色縫線，以及帶有紅色頂部條紋的Alcantara方向盤。
