2022年1月至4月底，Audi在紐倫堡充電中心註冊了約3,100次充電，這是世界上第一個快速充電站的試點階段，該充電站有六個可預留的大功率充電點，平均每天充電約800 kWh。此外，近200平方米的無障礙休息室位在充電立方體上方，並且擁有40平方米的露台，平均每天有35名顧客參觀，這一數字還在增加。

舒適的充電和休息室體驗，應用程式都可以預訂，並提供有吸引力的餐飲服務，現在已經從用戶那裡獲得了壓倒性的積極回應。客戶對帶頂棚的Audi充電中心表示全面讚賞，該充電中心具有方便的旋轉臂充電器、休息室和禮賓服務。甚至還經常使用其他類型的服務，例如：微型移動電池交換站和雜貨配送服務。

自給自足、可持續的充電基礎設施作為基礎

所謂的立方體(Cubes)是用來充當紐倫堡和所有未來Audi充電中心站的儲能系統。這些靈活的立方體形狀的容器可以在現有站點以很短時間就能組裝和拆卸。電力存儲在回收的鋰離子電池中，稱為二次壽命電池，大多是從拆卸的測試車輛中獲取。該系統意味著Audi充電中心的電池存儲解決方案在電網不足供應的情況下，帶來了可持續的快速充電基礎設施，其可運行六個HPC高功率充電點(高達320 kW)。

由於大約2.45 MWh的臨時存儲，整個紐倫堡站點只需要一個200 kW的低壓網路連接即可連續填充存儲模組。然而，多達六輛電動車可以一次充電，功率約為一兆瓦。有了綠色電力的合同約定，Audi充電中心僅使用來自可持續資源的能源，而屋頂上的太陽能電池板可提供高達30 kW的額外綠色能源。

更緊湊新修改的蘇黎世新充電中心

基於在紐倫堡獲得的見解和積極的客戶反饋，Audi將於今年下半年開始在蘇黎世的兩個電源立方體上開放另一個版本的模組化Audi充電中心系統，該系統具有四個充電點。為適應城市地區而量身定製更緊湊的空間要求非常適合蘇黎世的銀行和保險區。

其他優點包括規劃和實施的準備時間短，以及不需要任何土木工程工作。適應性強的緊湊型概念的一個重要組成部分是重新設計的旋轉臂，可確保在各個充電點的整個寬度上對所有車款進行無障礙充電，功率可高達320 kW。

充電點的操作顯示器高度可調，立方體和汽車之間的間隙設計適合輪椅消費者操作。此外，兩個55吋的螢幕將客戶的注意力吸引到該中心廣泛的服務環境，其中包括食品和健身產品，以及附近的購物和電動自行車共享設施。蘇黎世的Audi充電中心比紐倫堡的工廠更緊湊，但基於相同的模組化設計，而可以建造一個不同尺寸的充電中心(有或沒有休息室)。

2023年和2024年中期的持續推出，重點是德國

在蘇黎世之後，Audi計劃在2022年下半年增加Audi充電中心網絡。兩個緊湊型版本，類似於蘇黎世工廠，將於今年晚些時候在柏林和薩爾茨堡開業。從2023年開始，德國大都市的另外三個站點將有助於滿足城市用車生活不斷增長的充電需求。

此外，Audi計劃到2024年中期在德國城市開設更多充電中心。為此，Audi目前正在尋找有吸引力的地點和現場合作夥伴。特別是靠近市中心的地點，理想情況下，在附近鋪砌的表面和服務，正在尋求持續推出該概念。