2021年台灣汽車總市場登錄台數近45萬台，雖受疫情影響較前年略為下滑，和泰汽車代理的品牌仍繳出亮眼的銷售成績，三品牌全年登錄台數共計15.6萬台，創下歷史新高，蟬聯20年台灣車市冠軍。其中TOYOTA登錄12.6萬台，市佔率28%，除YARIS、ALTIS、CAMRY分別稱霸各級距外，COROLLA CROSS登錄40,675台，成為史上第一台年度銷售突破4萬台的SUV車款，穩坐全市場銷售第一的寶座，RAV4全年登錄25,162台，亦獲得進口車銷售No.1。
2021年Lexus登錄超越2萬台，豪華品牌市佔率達22%，除旗下SUV車款包括UX, NX及RX均奪下各級距銷售冠軍外，NX全年登錄更達7,069台，榮登豪華車市場銷售冠軍；全新Lexus NX自去年12月上市以來更已累計超過4,000張訂單，預期2022年將再創豪華品牌銷售佳績。 TOYOTA及HINO商用車表現同樣不同凡響，3.49噸(含)以上車款登錄共計9,422台，市佔率33.2%，刷新和泰商用車在台銷售新紀錄，獲得商用車總市場銷售冠軍。
台灣經濟穩定成長，且股市、房市持續熱絡及國旅需求旺盛等因素，可望持續活絡汽車市場，然而全球疫情及車用晶片的不確定性影響，和泰汽車預估2022年汽車市場規模為46萬台。今年和泰汽車旗下品牌也將配合原廠時程陸續推出全新車型，包含TOYOTA首款BEV(Battery Electric Vehicle)車型bZ4X、TOWN ACE PICKUP、TOWN ACE VAN、GR86、GR Supra手排版本及全新跨界旗艦車款CROWN等！
bZ4X
bZ4X 外觀設計以"Activity Hub"為設計理念，採用 e-TNGA 架構設計，實現了短前懸長軸距，帶來獨具特色的外觀以及與 D-Sagment 相去不遠的車內空間（ 達到1000㎜ 的後排空間）；而細長的 LED 大燈組搭配封閉式水箱罩造型，使得車頭看起來更為前衛，葉子板兩側同時加入了更多的折線處理；車身輪廓則接近於 RAV4 的設計，不過採用雙色塗裝更顯得特別；車尾則採用時下流行的貫穿式 LED 尾燈設計，進一步延展了視覺寬度，配合全車周圍亮黑色烤漆處理，顯得十分硬朗。
內裝設計強調「居家般的舒適感」，因此整體架構上將中控台高度降低、導入織物包覆的中控台來營造溫馨感、操作更為直觀簡便的旋鈕式換擋（豐田首次）與頂置羽衣造型儀表板的位置，讓駕駛人在開車的時候從方向盤上方就能看到儀表資訊，且位於遠視點上，減少了從前方路面到儀錶盤的視線移動。不過 York 異形方向盤已經確定不會導入台灣市場。
最後動力系統部分，依照 FWD 與 RWD 二種車款不同，分成單馬達與雙馬達二種設定，前者最大功率 201hp、後者雙馬達 107hp 加起來為215hp，鋰電池容量為71.4kWh，續航距離約為460～500公里。
GR Supra手排版本/GR 86
在海外市場一直沒有公開亮相的 GR SUPRA 手排車款，其實一直都在測試當中，如今隨著和泰汽車的營運重點資訊，也確定將會在第四季抵台，但如果依照時程推算海外市場上半年度就會正式亮相了！而大家期待已久的 GR86 部分，則是因為原廠生產與晶片因素，從第一季延到第三季了！
CROWN CROSS（暫名）
Toyota 旗下的看板車款 CROWN 預計今年就會推出全新第 16 代改款車型，現行款15代 CROWN 訂單將於 3 月 14 日停止接單，生產將於 4 月 29 日結束，也就是說第 16 代車款預計 5 月至 6 月就會亮相，這也讓 15 代 CROWN 僅僅 4 年就退出市場，雖然在 2020 年 11 月的時候曾經被爆出將會轉型成為 SUV 的風聲，不過第 16 代車款將以「群戰略」的規模推出 Sedan、長軸 Sedan、CROWN Cross 跨界車款甚至是 4 Door Coupe 等規格，而所謂的長軸 Sedan 也就意味著 Majesta 頂級旗艦正式回歸！
而在海外市場佈局將 Avalon 退出北美之後，這次 Toyota 也決心將 CROWN 轉型成為全球戰略車款，也因此在和泰這次年度展望當中更首度向外界報告，CROWN 終於能夠以「正式」的進口身份重返台灣市場！
當然從「跨界旗艦」就可以看到，台灣市場要導入的版本就是 CROWN CROSS，外觀設計將與房車版完全不同，甚至有點 Citroen C5X 的五門斜背加高設計！為了與其他 GA-K 車款做區隔，Toyota 還是打算用全線「AWD」的方式迴避掉這個問題，因此將會使用 2.5 Dynamic Force THS II Hybrid 油電混合系統搭配 e-FOUR 電動四驅的架構。
另外今年 Toyota 也會進行 GR 品牌的溝通，像是舉辦公開賽、電競賽事或是 GR 車主專屬的聚會等等，甚至連統規賽都包含其中；而為了因應 TOWNACE的上市，今年社區保修站數量也將持續擴大，目標在今年會達到 183 間！
LEXUS品牌
至於 Lexus 部分今年主要是以 NX200 以及特別式樣車為主，像是 Lexus LC Limited Edition，現有量販車型新增導入F SPORT Design等級，同時爭取全新電動車款RZ 450e導入台灣市場！
RZ450e
身為 bZ4X 的高級雙生車，RZ450e 外觀上還是有自己的 Lexus 風格，不過目前僅有外觀照片釋出，動力系統仍未公布具體訊息，但參考bZX4的動力規格，有很大機會採用前後雙電動馬達驅動，驅動電機功率為150kw，續航為500km。而 DIRECT4 技術也有可能會搭載於上！
商用車系列
商用車將持續完整產品Line-up，HINO車型部分將導入 200系3.49噸自排及長軸車型、300系對應AEBS緊急煞車輔助系統法規車型、300 Hybrid對應六期排放與安規項目車型、700系12檔 AMT變速箱及安全配備車型與空氣懸吊車型！
TOYOTA車型部分將導入COASTER 1GD柴油引擎車型、GRANVIA 8人座商旅、HIACE尾門對開式樣等。透過完整且多元的產品線，和泰汽車小型車販賣目標設定為15.5萬台，為在台銷售史上最高紀錄，其中TOYOTA 13萬台，Lexus 2.5萬台，市佔率將上看33.7%，另商用車市場因2021年六期法規切替、客戶提前購車的影響，預估市場總台數將下滑，但TOYOTA、HINO商用車仍將持續推進市佔，挑戰年販賣目標為9,000台。
面對數位化浪潮持續發酵，和泰集團從顧客的需求出發，以Mobility as a Service (MaaS)為願景，不僅專注於汽車銷售與週邊事業，更要致力於服務每一位有「移動需求」的顧客，擴大數位轉型的方向與構面。和泰商城將於2022年3月盛大開站，搭配和泰Pay與和泰Points等多元支付方式，打造更完整的集團數位服務生態系。
和泰集團乘車派遣服務yoxi 2021年已完成250萬服務趟次，2022年目標達成60萬會員數、6,000台車輛數與600萬服務趟次，並將持續新增預約叫車、代叫車、一次叫多台、週期性預約等功能，滿足乘客及司機各種多元的使用情境，大幅提升便利性。而目前全台唯一同時提供共享汽、機車服務的平台─iRent也將於今年擴大共享汽車規模到8,000台，提供會員更方便、即時的24小時全天候移動服務。
企業永續方面，和泰汽車結合本業資源持續投入，以「人、車、環境」三大公益主軸，發展多元的企業永續活動，回饋社會與環境。今年起和泰汽車攜手新北市政府社會局與新北家扶中心，推動「移動公益幸福行動」，協助弱勢族群移動需求；環境保育部分，和泰汽車與行政院農委會特有生物研究保育中心合作，救助台灣現存唯一的本土原生貓科物種─石虎。此外，一車一樹今年目標種植65萬棵樹，導護裝備捐贈也將邁入第12年，攜手青年學子投身公益行動的和泰公益夢想家更將舉辦第四屆，和泰汽車致力成為永續領域的標竿企業，落實社會共好、共融的理想。
在全球快速演化及大環境的變遷下，和泰汽車始終以客戶的需要為第一優先，抱持著「think Amazing, do Amazing」的宗旨，持續突破自我，創造高峰，帶給消費者最優質的移動產品與服務。
