導入 e-SMART Hybrid 串聯油電混合技術,Daihatsu Rocky 小改款即將發表!

由於日本政府計劃在 2035 年之前全面禁止純燃油車的銷售,僅能販售 HYBRID 或電動車等,甚至日本東京都更狠、目標在 2030 年之前所有在都內販售的汽車都要是電氣車及燃料電池車來取代傳統燃油車,目的是為了降低二氧化碳排放量。

目前全車系僅有 Altis 是油電車的小車專家「Daihatsu」,在年初宣布將會在自家暢銷車款 Rocky 乘用車推出 HYBRID 之後,上週則以「e-SMART Hybrid」為名將於 11/1 正式發表全新的油電混合系統,更是 Daihatsu 獨自開發的「串聯混合動力系統」!

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過去像 Daihatsu、Suzuki 這種專攻小型車和輕自動車的車廠為了抑制價格,在電動化方面相對落後,畢竟換裝 Hybrid 系統的油電混合車型將導致價格上漲,對於那些居住在市區近郊的居民生活會帶來不少衝擊。因此過去雙方車廠都藉由汽油車的輕量化來改善燃效。

但 Daitahsu 也不是沒推出過油電混合車款, 2010年之前曾推出 Hijet 混合動力車型,但僅面向法人和行政機關,銷售數量相當低。為了配合日本政府的方針將發展真正的油電混合車,不過與我們熟知的 Toyota Hybrid THS II 混聯式油電混合系統不同,e-SMART Hybrid 則是類似於 Nissan e-POWER 的串聯混合動力系統,也就是引擎只是拿來發電、實際上都是交由電動馬達驅動車輛的「增程型」電動車。

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具體來說,它針對混合動力車進行了調整,例如通過改進 1.2 升直列三缸汽油引擎,實現高效高速燃燒的“高滾流直進氣道”等新技術達到 40%的高熱效率。此外混合動力系統當中的內燃機專用於發電,因此在有效的轉速範圍內行駛將有助於降低油耗。

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即將於小改款 Rocky 推出的 e-SMART HYBRID 採用 100% 電動馬達運行,確保小型 SUV 級別的頂級動力性能。從你踩油門的那一刻起,你就能立刻感受到動力,不僅在十字路口平穩起步,在超車時有充足的時間加速。

此外還提供一種駕駛模式“智慧踏板”(類似於 Nissan 的 e-Pedal),只需輕踩油門即可舒適地加速和減速。智慧踏板可選擇“普通模式”,特點是起步加速強勁;“經濟模式”則是以省油做為依歸,可關閉踏板運作。使用智慧踏板,速度控制變得更加容易,並且當踏板返回時,會產生比一般引擎煞車更大的減速感,有助於減少駕駛人在需要頻繁加速和減速的場景中的操作,例如在交通擁堵期間以及在許多彎道和起伏的道路上。

使用e-SMART HYBRID的時候引擎不會在低速啟動,電動馬達僅由電池驅動,夜間和清晨都能安靜運行並降低風噪,實現一個可以輕鬆交談的室內空間。

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當然這對於 DNGA 平台來說也是頭一遭,為了降低成本、同時最大化車內空間不被電池組所困擾,這種增程型電動車確實更適合都會使用。但確實當 Rocky/Raize 這二款車型導入 e-SMART Hybrid 之後,就會成為目前日本國內市場上唯一的「五字頭」車身小型 SUV,同時也具備更節能的動力編成設計,會不會幫助其銷售量超越 Yaris Cross?相當耐人尋味。

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