按照 Nissan 的說法,Note Aura Nismo的開發概念為「駿足の電動シティレーサー」,簡單的說就是受到了電動方程式 E-Formula 的啟發,所打造出來的電動性能掀背「鋼炮」,外觀部分全面導入 Nismo 空力套件組合,因此前水箱罩、前後保險桿、側裙和車頂擾流板都更為流線大膽,加上車寬變成 3 字頭寬車體設定,完全提升高速行駛時的車輛安定性。另外在各個細節處擁有各種Nismo專屬設計,譬如前後LED霧燈、17吋輪圈配 Michelin Pilot Sport 4 輪胎等等。
也因為保險桿和懸吊系統的不同,車身尺寸變為 4125mm(與 AURA 相比增加 80 mm)x 1735 mm(± 0)x 1505mm(減去 20 mm)。車身顏色則擁有 Super Black、 Pure White P x Super Black、 Dark Metal Grey M x Super Black、Brilliant Silver M x Super Black、Garnet Red P x Super Black 五種專屬車色。
內裝則維持 Note Aura的高質感化設定同時帶入了更多運動元素,並在細節上導入許多红色調點綴,亦符合消費者對Nismo的印象。其他像是 Alcantara 包裹的方向盤、座椅、車門飾板、車頂棚等等,此外 Push Start 啟動和驅動模式開關採用紅色烤漆。如果覺得不夠熱血,還能選配內置側面安全氣囊的 Recaro 座椅,價格為 396,000 日元。此外,帶有NISMO 廠徽和紅色功率指針的特殊 12.3 吋 Advanced Drive Assist Display 更具有運動感和出色的可視性。
除了上述 Recaro 座椅外,還可以選擇引擎蓋彩繪(55,000 日元)、Connect Navi & ETC2.0 車載裝置 & ProPilot(349,800 日元)和寒冷地區規格(57,200 日元)。但可惜的是原本AURA賣點的內置頭枕(BOSE製造)的揚聲器並沒有設置。
性能部分依然是重中之重,雖然維持 1.2 「HR12DE」型三缸引擎,最大出力 82PS/6000rpm、最大扭力 103Nm/4800rpm。電動馬達輸出來到 136PS/300Nm,讓加速感得以進一步提升。但為了提供更運動化的設定,具有專用驅動模式:“NISMO” 讓您享受強大而有彈性的加速感覺;“ECO” 讓您在日常使用中輕裝上陣;“Normal” 讓您在日常使用中輕鬆奔跑。而整套系統甚至連 VCM(Vehicle Control Module)都重新設置,加速度上升比Note Aura更快!
由於按照 Nissan 的市調,對於 Note Nismo 規格消費者最為看重的是操控性能。為此 Nissan 重新調校了 EPS 電動輔助轉向,懸吊系統也有所不同,比如後保險槓內側則增加強化件以提高車身剛性、前避震彈簧剛性比基礎款提高了36%(從22N/mm到30N/mm),並採用了特殊形狀的凹凸橡膠,而筒身剛性也有所提升(t2.3 至 t2.6);後避震部份彈簧剛性提高了25%(從32N/mm提高到40N/mm),並且改成強化型運動單筒避震器;最後車輪採用寬幅(6.5J至7J),輪胎則為 Michelin Pilot Sport 4 設定。
最後來看看價格,Note Aura Nismo 要價286萬9900日元,其實與 FIT Modulo X 、GR Yaris 1.5 RS CVT 版本相去不遠,但卻具備更強悍的加速感,如果你住在日本會選哪個「鋼炮」呢?