至於配備部份亦有所更動,Live+ 車型將 16 吋鐵圈升級為鋁圈外,內裝增加電子防眩後視鏡、電折照後鏡;第二排座椅亦由原本的 6/4 分離可折,變更為3張獨立座椅設計;Feel 車型部份則增加電子防眩後視鏡、第二排三張獨立座椅,XTR 車型則是增加了電子防眩後視鏡配備。
雖然這些配備看起來並沒有特別大,但對於駕駛人與乘客來說,卻是相當有感的升級,而寶嘉聯合也希望藉由 2021 年式樣的導入能夠讓 Berlingo 的銷售量再度成長,成為 LAV 車系的熱門選擇之一。
作為目前 Citroen 在台銷售主力之一的 LAV 車型: Citroën 第 3 代 Berlingo ,在 2019 年正式於國內開始販售後在台販售情況良好,而近日寶嘉聯合宣布導入 2021 年式車型,針對車型售價及配備上均有所更新。其中 MT6 六速手排入門車型被取消,提供 Live+、Feel 以及 XTR 總計 3 種車型設定,2021 年式皆調漲 1 萬元,售價分別為 110.8 萬、121.8 萬以及 130.8 萬元
至於配備部份亦有所更動,Live+ 車型將 16 吋鐵圈升級為鋁圈外,內裝增加電子防眩後視鏡、電折照後鏡;第二排座椅亦由原本的 6/4 分離可折,變更為3張獨立座椅設計;Feel 車型部份則增加電子防眩後視鏡、第二排三張獨立座椅,XTR 車型則是增加了電子防眩後視鏡配備。
雖然這些配備看起來並沒有特別大,但對於駕駛人與乘客來說,卻是相當有感的升級,而寶嘉聯合也希望藉由 2021 年式樣的導入能夠讓 Berlingo 的銷售量再度成長,成為 LAV 車系的熱門選擇之一。