而Mercedes-Benz在這幾個月以來，在進行敞篷編成的縮減後，不斷透過外媒平台甚至官方路測來為下一代SL進行上市前的暖身行銷，日前，官方更是搶先釋出了被宣稱是從裡到外都是全新開發的車體結構，並且強調沒有任何一個零部件是沿用上一代車型，炫技意味頗為濃厚。

據悉，這款所謂新一代SL的車體架構，是由鋁、鋼、鎂以及特殊纖維材質所構成，用以在提升車身剛性的首要前提下，進一步減輕車身重量，而原廠也宣稱這個車身結構也可以完善符合2＋2的座椅佈局，並且容納品牌幾乎超過半數的動力總成；在與上一代車型相較之下，新SL在車身剛性方面增強了18%、單車體架構的淨重只有約270公斤，不過這並不含引擎蓋、門以及尾門等部件。

新一代SL由於是歸納在Mercedes-AMG性能部門旗下的研發專案，所以品牌也強調本車將會盡一步降低整體重心，來獲得更上乘的駕控特性。

看來，就算敞篷車型已經不再是市場寵兒，品牌將產品的專責開發權轉嫁至Mercedes-AMG部門旗下算是相當聰明的辦法，畢竟此類產品，本來就是要滿足那些喜歡獨特性的消費族群，也相當好奇SL推出後，部門會如何將相關的研發經驗挪用到其他性能車上，相當讓人好奇。