也因為如此,集團目前正投放幾乎是所有的資源在EMA(Electrified Modular Architecture),也就是模組化的電動車專屬平台模組研發上,而日前則有外媒傳出聲音,指出Land Rover將會把家族上的兩大銷售台柱,Discovery Sport與Range Rover Evoque純電化,來作為品牌的兩大銷售先鋒,進攻市場,預計在2024年率先推出。
老實說,以目前的市場態勢而言,這兩款車,歸因於相對親民的售價與不俗的產品力,無論是國外乃至於國內市場,在銷售力度上都有著舉足輕重的地位,在新世代的EMA平台進駐過後,可想而知高達100億英鎊的研發成本會轉嫁到前端的售價上,屆時,Discovery Sport與Range Rover Evoque的售價上揚,似乎也會成為無可避免的事實,不過,品牌總裁Thierry Bolloré曾經表示,EMA產品陸續到位後,集團將會設下每年10萬銷售台數的目標,看來,Thierry還是有因應措施的。
據目前英國外媒的報導內容,在2030年前,集團將有50%的佔比銷售為EMA平台產品,此外,預計將要使用在下一代Range Rover Sport、Velar甚或是Discovery的MLA平台,將負擔剩餘的銷售KPI。