回到本車的重點，絕對是那具已經可以用珍稀來形容的6.5升V型12缸自然進氣引擎，品牌也將輸出往上推進，在七速雙離合器變速系統的輔助下，達830 hp / 692 Nm之譜，轉速允許區間直達9,500 rpm，對於自然進氣擁護者而言，是多麼讓人醉心的動力匹配；此外，工程團隊亦有費心在車重上，並進一步控制在1,487 kg，以其馬力重量比來說其實想當恐怖；加速性能方面，本車以Coupe車型來說，百公里加速僅需2.85秒，至200公里加速更受惠於自然進氣的動力延展性優勢，在7.5秒即可完成。

設計上，除了上一回已經為各位介紹過的Coupe車型外，本次發表的另一款Targa敞篷車型Competizione A擁有相當獨特的敞篷設計，完全由碳纖維複合物料來打造，不過，想擁有如此浪漫情懷的設計，勢必得要付出代價，包括車重、加速性能等等比較硬性的駕控表現，勢必會比一般版本的Competizione還來得略差一點。

縱使Ferrari並未針對這兩款作品釋出任何價格資訊，不過絕對不會低到哪裡去，甚至可以用天價來形容，不過，在如此限量的操作底下，可想而知配額應早被潛在買家掃光了。