或許是因為ID.4才剛剛於市場發表，正在測試消費者反應熱度與銷售態勢緣故，ID.4 GTX的外觀設計變化並沒有做出絕對性的差異，僅能從車頭保桿兩側的顆粒蜂巢式（Honeycomb）LED燈、下沿的小小變化以及車尾的下保桿設計看出與一般版本的革新之處，在整體的樣式設計明顯是要與邁入新世代的Golf GTI有更強烈的系列一體性，同時，尾燈處也巧妙地將煞車燈呈現出X字樣，來增加本車的辨識度；此外，本車也採用雙色的車身設計，以紅、黑相間來凸顯其性能定位；內裝則是在方向盤、門檻踏板等多處都鑲嵌了GTX的徽飾。
至於重點的動力總成部分，ID.4 GTX於前、後軸都各安置了電動馬達模組，構成四輪傳動系統，可產出199 hp的最大馬力輸出，百公里加速於6.2秒內達成，極速則被限定在180 km/h的水位。
雖然ID.4 GTX的外觀設計、內裝鋪陳甚或到電能的出力表現沒有到相當驚豔的地步，不過原廠也直接表明這輛車的出現目的是為了在2030年前將電動車的銷售佔比提升至70%；為了達到目標，原廠也在直播發表會的影片中透露了ID.5與ID.5 GTX即將在數個月後迎來發表，從影片釋出的Prototype車型來看，明顯是ID.4車型的Coupe版本。
ID.4 GTX理所當然將率先於歐洲市場推出，時序為今年的夏季，官方價格為50,415歐元，折合台幣約為172萬元左右。
