目前先行發表的為前輪驅動的 EQB 250 和 EQB 300 4Matic，EQB 250 使用最大馬力 188bhp的前置電動馬達，EQB 300 4Matic 則使用雙電動馬達，最大馬力為 241bhp；頂級 EQB 350 輸出功率則為 288bhp，但要到 2022 年才會正式發表。
而傳遞給 EQB 350 二組馬達的鋰電池為 66kWh，由 Deutsche Accumotive 所生產，同時設計在後座下方，AC 交流電下可以最高以 11kW 充電、DC 直流電則支援最高 100kW，在直流快充模式下，電量從10%充至80%電量僅需45分鐘即可。而續航里程部分，原廠僅公佈 EQB 350 4Matic 在NEDC 模式下具備 478 KM 、WLTP 則提供419 KM的續航里程。
作為EQ家族的一份子，EQB 在外觀上當然採取了相當多作為子品牌的標示元素，也就是 Mercedes-EQ的Progressive Luxury 設計語彙。從 EQ 專用黑色護罩的特殊設計便能看出端倪，而LED的頭尾燈組也經過重新設計成為一體成型，車牌框架也下移到後保險桿上，大幅增添俐落的科技感。此外，本車最大的圈胎組合可以直達20吋的配置，擁有雙色或三色的特殊設計。
內裝鋪陳上，基本上與 GLB 並沒有太大差異，車內配備10.25吋螢幕搭配EQ專屬使用者介面來凸顯出其純電車款的身份，同時也融入AR擴增實境導航；配備12支揚聲器 Brumester 柏林之聲，另外細節上採用品牌標誌性的藍色線條刻畫；而販售初期的Edition 1，則裝配專屬的特殊打孔設計皮質座椅、與藍色的縫線點綴。其餘部分與GLB共享，包括五座或七座選擇。
新的EQB 尺寸為 長/寬/高：4684mm X183mm4 X 1667mm，由於 EQB 與 EQA 一樣都是以MFA平台修改作為純電車，因此置物空間部分與GLB 相比，五座版本減少了75升來到495公升，但後排座椅折疊起來後，容量可以增加到1710升，而且一樣是全平整化處理；七人座版本則可提供465-1,629公升的置物空間，第二排座椅可選前後滑動功能，最多可增加190升的貨艙空間。
最後 EQB 採用 nVIDIA Parker 128晶片、6核CPU、256核GPU與8GB DDR4 RAM，將支持完整的Level 2 駕駛輔助系統如DISTRONIC 智能定速測距輔助、智能轉向輔助、主動防撞輔助、主動車道維持輔助等多項行車安全輔助功能。
