BMW佈達集團電氣化計畫要點 i4現場同步亮相 定於第二季正式進攻市場

沒錯,這次的電氣化計畫與時程宣告,由BMW集團於昨日正式對外佈達,不過,為了讓在場有些亮點與聲音,原廠也在記者會中,讓i4提前先行亮相,也先行在官方平台上釋出定裝照,讓我們先行鑑賞其真實模樣。

 

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在電氣化的策略上,BMW以Project i為計畫命名,除了一系列的電動車陣容將陸續研發上市,也相當強調數位化的人因介面互動,所以軟體的更新與研發也是品牌相當注重的一環,品牌也訂於今年結束前,將完全達成OTA,也就是雲端系統更新車輛軟體的目標,讓客戶無需特地再為軟體更新這種小事而要花時間進廠,當然,本站稍早為各位介紹的第八代iDrive互聯科技也是攝位化的一環。

此外,品牌也透過這次盛會,對外不打了將於2023年前,將電氣化產品銷售佔比一口氣拉升到90%,做發也是相當激進,而產品研發時程部分,就目前原廠所透露的資訊來看,緊接著iX、i4之後,包括5系列房車、X3 SUV以及7系列旗艦房車,都將會推出純電化的版本,藉此擴張純電市場,預計在2025年,集團將擁有約200萬輛電動車的銷售規模。

當然,因為本次是以集團角度下來做戰略願景分享,故Mini在本次中也傳達了幾項要點,包含下一輛即將電動化的作品為Mini Countryman,與Mini SE共構純電編成,並且一如本站先前所彙整的市場輿論,於2025年發表品牌最後一款純內燃機作品後,便集中火力專注在電動產品編成的擴張,2027年將有一半佔比的產品提供為純電車型,直至2030年完全轉化為純電品牌。

以上便是昨日BMW集團所公布的一系列願景策略,當然,為了應付法規進逼所釋出的一系列排放減量的數據,我們在此就不再多加贅述;不過,現場也同場加映了i4的實車亮相;而本車在設計上大量使用了既有4系列的設計,包括那討論度爆高的水箱護罩也納入其中,並且大量使用蔚藍色的點綴,證明其為電動車的身份,是採用四門房車定位的作品;就目前官方所釋出的資訊,i4在WLTP的測試規範下,擁有590km的續航里程,出力設定在530hp水準,百公里加速僅需4秒完成,而原廠也進一步透露本車在未來將有M Performance的性能化編成,讓人相當期待。

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不過,本次的i4亮相並非上市,本車真正發表進攻市場的時間點將落在今年稍晚,屆時也將會有更詳細的價格、編成等資訊。

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