Aston Martin曾經歸因於資金短缺影響公司內部營運等問題，大動作重組董事團隊，並且邀請曾經服務於Mercedes-Benz的Tobias Moers擔任品牌執行長，隨後，則一如上述將持股比例上調，使其成為英國超跑品牌最大的官方合作夥伴。

在種種因素影響下，原本應該屬於Aston Martin完全自主研製的3.0 V6 Hybrid油電動力，也很合乎情理地，或將改為採用由Mercedes-Benz提供的EQ動能，不過Tobias則拒絕往下透露更多細節資訊，相關協議的合作要點顯然還是處於討論與規劃階段，不過，Valhalla的動力引擎將被更換這個事實，應該確認是不可逆了；此外，若品牌雙方的合作持續深化下去，作為目前品牌的銷售主力DBX，則應會同步換上PHEV插電式油電混合動力，並且預計在2024年推出；直至2030年，品牌將有90%以上的產品提供純電動能，不過，依據目前的態勢來看，Aston Martin的產品陣列中，並沒有採用電氣化心臟的車款，僅位階在品牌頂端的旗艦超跑Valkyrie配置6.5升V12的油電動力。