此訊息出自於外媒Automotive News Europe所釋出的訊息，據了解，本作品除了確認將是Lotus吹奏的純內燃機終章，該作品將用以取代現行品牌的眾多產品線，如Elise、Exife以及Evora等，幾乎可以說是一輛車打天下的策略，因本訊息為品牌CEO Phil Popham向Automotive News Europe透露，故可信度頗高。
不過，關於本作品的進一步細節，則連個影子都沒有，僅確認本車將依循「Daily Use」，也就是可以作為日常使用的跑車為出發點打造，並且注入許多數位化科技配備，遵循目前的車市潮流，試圖在銷售量成績上獲得突破，不過，由於採用一車取代全數車款的策略，故涵蓋的編成、售價佈局估計也會相當廣泛。
在品牌電氣化的策略部分，Lotus目前已經由Evija打頭陣，該作品為品牌首款純電跑車，預計在短期內將會進行量產交車；於此同時，亦有聲音指出品牌將會另外推出一款SUV作品，此外，與Alpine的合作協議也正在商討協議當中，據悉，Lotus現階段並沒有排除與其他品牌共享平台、科技等資源，或歸因於跑車市場中的獲利有限，透過出售平台、戰略合作等方式，將能協助品牌在收支上取得平衡，不過，用以取代Alpine A110的作品估計得要等到2025年才有機會發表，這段時間的仍充滿著變數與不確定性。
