Note e-POWER 4WD 車型是結合 e-POWER 系統與電動馬達輔助結合的四輪傳動設計， 並且能維持電動車一貫的加速感受。e-POWER 4WD（電機輔助型）最主要差別就是在後軸上多出一組驅動馬達，與前輪馬達負責發電的設計不同，驅動馬達是藉由電池驅動提供抓地力，在下雪地區或是結冰路面可以依照抓地力不同控制全部馬達一同運作。
不過這次所搭配的「後軸馬達」輸出功率為 50kW，比起上一代高出 14 倍，而且搭配全新設計的驅動 ECU 監控下，能即時地控制前後獨立電動馬達，不僅在乾燥的道路上，而且在潮濕，燃冰和深雪的道路上實現強勁，穩定和舒適的駕駛。
由於四輪被平穩地驅動，即使在濕滑的道路上也可以穩定地啟動和加速。在減速時藉由前述所提及的「高精度控制邏輯」來控制四個車輪的減速力，在保持車身平坦的同時能夠穩定地減速。另外後輪增加再生能量控制系統，使得煞車能量回收效率也得到提高。此外在轉彎時，前後驅動力的分佈可以自由更改，因此即使在濕滑的道路上也能表現出出色的性能。
最後原廠也同步發售 Note AUTECH 版本，具有更高的豪華感和特色感。外觀部分採用點狀圖案的前水箱罩，任何角度都能發出相當絢麗的光線，並採用特殊設計的金屬色調鋁製輪圈，營造出運動的外觀，同時低重心和寬闊的姿態也具備令人深刻的印象。此外保險桿還特別設計了 AUTECH 專屬自發光 LED，無論白天或黑夜都能一覽無遺。
至於內裝採用了人造皮革來締造柔軟觸感，並以「海浪在海面上的運動」為主題進行了圖案化。中控儀表導入高級材料，藉由鮮明的木紋、深灰色石灘作為飾版。此外把手和座椅上都塗有藍色，整個內部都用藍色和黑色進行混搭，將高品質的優雅空間藉由優質的材料和鮮明的細節表現創造出來，最後則是在後座座椅中央導入可活動的扶手設計。
而在推出完上述車型之後，預計在明年三月的時候 Nissan 也會進一步推出 Note 車細的頂規車款 AURA，不僅車寬從現行的 1695mm 大幅增加 30mm 來到 1725mm，外觀則針對細節進行調整，使其符合高級車的樣貌，同時也與過去的 Medallist 規格有所區別。
內裝同樣以「間（ま）」作為整體規劃佈局，大量導入原木與真皮座椅來展現時尚與別緻感， 但 AURA 會改成雙 12.3 吋數位儀表板搭配中央液晶螢幕組合再一起，中央螢幕主要顯示衛星導航、音響等多媒體資訊，而駕駛座前方則是充當車輛數據的顯示。配備上則會加入源自於 Juke 車上的 BOSE® Personal® Plus 音響系統。
最後動力系統部分，則會將目前採用「EM47」型最高出力往上提升達到134hp/300Nm，讓加速感得以進一步提升。而在一連串的升級之後，Note AURA 是否會外銷到海外市場上相當值得關注，畢竟目前 Nissan 在 B-Segment 市場上並沒有相對應的掀背車型，或許Nissan 也想藉由 Note 輸出海外的方式，進一步推廣 e-POWER 動力的實力。
