Eclipse Cross 小改款將“ Dynamic Shield” 的設計進一步強化，使得外觀有相當大幅度的改變，秉承了“e-EVOLUTION CONCEPT”的精髓，分離式大燈組為車頭最顯眼的特色，當然這樣子也與其他兄弟車型如 Delica D:5、Xpander 更趨於一致。

車尾原先很有特色的雙層式玻璃也取消，設計有點類似 Xpander 的模樣，尾燈組也設計的類似 Xpander 的模樣，其他像是前後保險桿採用更為突出的下護板，整體看起來不僅維持 Eclipse Cross 的獨特性，同時也將新世代 Mitsubishi 的設計哲學完美呈現。

不過現行款 Eclipse Cross 車身較短，加上軸距部分並沒有做調整、維持 2670mm，因此為了安置 PHEV 車型專用的後方馬達、 MCU 與快速充電的的零組件，小改款拉長了 140mm，連帶外觀也進行比例上的調整（主要在車頭與車尾分別增加 35mm 與 105mm），在小改款車型當中這是非常罕見的升級工程。

相較於改變明顯的外觀，內裝佈局卻沒有大幅度調整，僅僅針對材質進行升級，上層採用浮雕軟質塑料和合成皮組合，座椅色調除了黑色外還新設置淺灰色配色。車門內飾也以相同的顏色進行搭配，以創造出高品質的空間。

與現款車型相比，目前在經銷端的配備編成上可以知道入門卓越型：主機則會升級成 Panasonic 9 吋觸控式主機，同時副駕駛座也會加入 8 向電動調整座椅功能，售價部分便宜了2萬，只是原本的 360 度環景影像系統則被拿掉了；S-AWC 旗艦型部分則多了 S-AWC 與四輪傳動系統，但 710W Rockford Fosgate音響(9顆喇叭含低重音及獨立擴大機) 與 360 度環景影像系統也被拿掉了。

主動安全配備方面，全車系依舊標配 FCM主動式智慧煞車輔助含行人偵測功能、LDW車道偏移警示與7SRS環艙氣囊，更高等級配備ACC 全速域主動車距控制巡航系統、 LCA 車道變換輔助、BSW盲點偵測、RCTA後方來車警示等 e-ASSIST 智能安全科技。

動力系統部分，維持代號 4B40 的 1.5 MIVEC 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，搭配 CVT 模擬 8 速手自排運動模式，具備最大馬力 163PS/5500rpm 、最大扭力則為 25.5kg.m/1800-4000rpm 的表現。此外“ S-AWC” 系統也同步進行升級，加上強化的車身剛性與優化的四輪獨立懸吊系統（主要在後懸吊系統強化剛性），在日常生活中以及在濕滑路面上的可操縱性方面都得到了更準確、更穩定的處理。

當然目前流出來的經銷商端配備與價格都還是處於未正式公佈的狀況，因此正式售價與配備編成則要等到 1/7 的線上發表會之後才能得知。