先來說說那極為誇張的動力部分好了，本車搭載6.6升排氣量的V8雙渦輪增壓引擎，配合七速單離合器變速系統，在8,000rpm的引擎轉速時，可以壓榨出1,817hp的最大馬力輸出，而1,617的峰值扭力則可在5,000rpm的引擎轉速時全數釋出，而從原廠資料來看，本車的百公里加速僅需短短2.6秒即可完成，極速可望超過500km/h的神獸級門檻，單就數據而言恐怖程度根本突破天際。

回到本車的故事，Hennessey Venom F5，係以Fujita scale颶風強度指標法則來命名，F5代表著其處於極具破壞力的等級，此車的研發計畫其實早在2014年便有聲音傳出，直至2017年推出了試作版本，而Hennessey Performance Engineering於近日所發表的，則是經過調整後的最終確認量產款。

為了要對應能產出如此天文數字的動力，Venom F5以一體式碳纖維骨架為基礎，僅重約86kg，在綜合其他零部件後，本車將重量進一步控制在1,360kg。不光是中心骨架，Venom F5在多處零件甚至是底盤懸吊系統都用上了大量碳纖維物料，以達到輕量化與高剛性兼容的目的；當然，前後懸吊均採獨立式佈局，以因應實際上駕駛時，可隨時作出調整。

在外觀上，雖然依舊維持著Hyper Car那獨特與鮮明的寬扁形象，但與試作版本相較之下，本車微調了些許部件位置與設定，使其達到更低的風阻效應，創造出0.39Cd的係數值，不過，炫砲到不行的蝴蝶翼車門被玩好保留，以彰顯其不凡身份；內裝的鋪陳則相對單純，一切以操控、駕馭為主要目的，捨去了相當多複雜的鋪陳，並且在坐姿上盡量模擬出戰鬥機駕駛艙的乘坐感受。

以現階段品牌工程團隊的目標來說，Venom F5需將極速推進超過500km/h的水準，屆時，這場極速測試將由專司車輛測試器材研發的Racelogic公司使用VBOX GPS進行數據上的監督，以確保成績沒有誤差，而相關的數據也將在測試後對外公佈。