以Mercedes-Benz對外公佈的產品陣容來看，除了已經發表的EQC，目前已開始進入生產製程階段的，總計將有EQS、EQA、EQB、EQE、EQV等作品，以對應品牌「Electric First」的品牌策略；雖然早已知悉品牌將有一波電動車的產品陣容陸續上陣，但官方卻也很罕見地直接公佈各產品的上市時程與製造廠區。

首先係以S-Class為基準所衍生而來的大型房車EQS車型，其將是繼EQC後率先發表的首款電動車型，其將於2021年上半年，在德國辛德爾芬根廠區開始進行產製；接續EQS的，為基於GLA小型休旅車款的EQA，本車將於德國拉施塔特廠區專司生產，而車身尺碼稍大的EQB將定於匈牙利凱奇凱梅特廠區生產；而擔綱主管房車級距的、並且以E-Class為基礎的EQE，則將生產線同時設立在美國與中國。

此外，Mercedes-Benz也選擇採取同名策略，發展出EQS、EQE共兩款定位在EQC之上的豪華中大型休旅，並將產線設立在較有相關市場關聯的美國塔斯卡盧薩廠區。另、品牌也同步把野心指向商用車，並計劃推出EQV商用MPV車款。

當然，作為轉型為純電動車品牌的過程中，PHEV的腳色則顯得相當重要，以品牌目前的產品陣線來說，已有20多部PHEV進行販售中，品牌將表示直至2025年前，將擴增至25部，來作為轉換至電動車的過渡性產品。

作為汽車大國的代表品牌，Mercedes-Benz這番策略宣示，確實讓人感受到品牌對於來勢洶洶的競爭品牌所帶來的不小壓力，包括Audi、VW等均以相繼投產上市自駕各電動車，以這般態勢來看，確實，若再不加速自家電動車的研發進程，很容易會被電動車的時代潮流給淹沒。