基本上這次 Subaru 並沒有在外觀或內裝進行大幅度的調整，動力規格上採用與 Forester、XV e-BOXER 相同的 2.0 FB20 直噴水平對臥引擎，最大馬力145PS/6000rpm、最大扭力19.2kgf･m/4000rpm，搭配可輸出最高馬力 13.6PS、最大扭力 6.6kgf･m的電動馬達。
隨著與鋰離子電池組一同採用，SI-DRIVE系統也進行改良，藉由電動馬達的輸出表現出超越汽油車的強大加速性能，並同步降低噪音和振動。傳動系統繼續匹配CVT Linertronic 無段變速箱，並搭配有Symmetrical AWD 系統。
另外 STI Sport 車型部分，僅僅針對掀背車款 Sport 納入，四門房車 G4 並沒有同步導入。外觀上當然與其他 STI Sport 車型相同，車頭、車側和車尾都安裝 STI 的空力套件組，在排氣管末端可以看到STI標誌，另外全車多處也都具備 STI 的廠徽，輪圈式樣也較為跑格化。
底盤部分配備了新開發 STI Tuning SHOWA SFRD® 前避震器、專屬後避震器設定，以1/100秒為標準提高操控反應和可控性，達到近乎銳利的駕馭感受。而這次 Subaru 也很特別的提供了前輪驅動設定，而不像過去的 STI Sport 版本皆堅持全時四驅設定。
IMPREZA SPORT e-BOXER
