LC500 Convertible 繼承 Lexus LC 跑車極為強調的「より鋭く、より優雅に」（更敏銳、更優雅）的產品理念，同時延續 Lexus 倡導的「奢侈生活方式新提案」開發而成。設計主題則是在「Seduction & Technology」的追求下，塑造有別於傳統敞篷車的獨一無二造型。車身尺寸部分長4760 mm X 寬1920 mm X 高1350mm、軸距2870mm，其實與 Coupe 車型相去不遠。

為了不破壞原本 LC Coupe 的美學理念，Lexus 設計師花費極大心力，堅持讓車頂不論是在打開還是收納的情況下，都不會破壞 LC 的車身線條。內裝也維持與 LC 相同的設計，除了座椅配置改成 2+2 以外，設計師也相當關注開蓬時從車外的樣貌，因此針對內裝如座椅蒙皮和後行李箱等細節進行全盤考量。

軟蓬部分，除了採用四層結構以提供絕佳的靜肅性以外，特選的材質也讓軟蓬能保持最佳張力而沒有皺紋，關起蓬也能猶如轎跑車般的漂亮車頂線條；當然身為高級 GT 跑車，其軟蓬的色調也能進行選擇，而且以50 km / h或以下的速度行駛，車頂在15秒以內就可以打開和關閉，駕駛人也能通過儀表中的動畫顯示一目了然地看到操作狀態。

LC Convertible 刻意強調空氣動力學性能，設計在後座中央的透明擋風板，在保持敞開感的同時抑制了車內不舒適的風流，並且實現了優異的靜音性。此外主動噪音控制（ANC）系統來減少在打開和關閉狀態下人們都感到不舒服的低頻噪聲。 Lexus 空調管家也針對敞篷車的環境優化，包括座椅加熱、頸部加熱和方向盤加熱都能夠依照外在環境不同進行調整。

在 GA-L 前中置後驅平台上，LC500 Convertible 車體結構採用高剛性鋼材打造，確保不容妥協的超高剛性。另外車身鈑件大量運用鋁合金、甚至車門內飾板、後行李箱蓋內飾板用上碳纖維複合材質，搭配電瓶後移、動力系統向車身中段集中等措施，加上底盤、行李箱與後座之間的強化件導入，即使少掉車頂、鋼性依舊維持與 Coupe 相同水準。底盤則是在前後懸吊部分導入 Performance Damper 避震器，實現高質量的乘坐舒適性和出色的運動表現。

動力系統部分，LC500 的 2UR-GSE  5.0L V8自然進氣引擎雖然具備 D4-S多重燃油噴射技術，但在原廠重新調整至排氣量範圍內的標準後，已經符合六期環保標準，所以台灣消費者依舊能夠享受到這最後的大排氣量自然進氣引擎。搭配10速手自排變速箱，具備464匹馬力（馬力下降 13 匹），營造出令人血脈賁張的加速快感。

另外在「可變排氣閥門」及「引擎聲浪響鳴器」的加持下，讓駕駛能享受低轉速優雅沉穩，高轉速狂野奔放的絕美聲浪。此外，本車所搭載的ANC主動降噪系統，更可以過濾引擎發出的雜亂音頻，保留下最清澈純粹的澎湃聲浪。

最後 Limited Edition 部分，雖然現場沒有實車可以看，但前陣子原廠已經公佈了相關照片：