首先在外觀、內裝造型部分，P300e 維持不變，僅僅在左側後葉子板新增充電樁而已。因此這次介紹重點就放在動力總成上面。Land Rover 工程師花費極大心力，其 PHEV 的架構是隨著 2016年 PTA 平台研發一同進行的，在設法不影響到車內空間佈局、越野能力上達到一個平衡。
兩種PHEV型號都稱為P300e，藉由全新研發、可輸出最大馬力197bhp的 1.5 Ingenium 三缸渦輪增壓汽油引擎，搭配八速自動變速箱和裝載至後軸、最大馬力 107bhp 的電動馬達，以及來自韓國三星的 15kWh鋰電池組，使其綜效馬力為296bhp、總扭矩為398lb-ft，搭配 AISIN 的八速自排變速箱。
當然 Land Rover 傳統的四輪驅動系統也沒放棄，這也使得加速表現為全車系最強悍的，Evoque P300e可以在6.1秒內完成0-100km/h每小時的速度，而Discovery Sport在6.2秒內完成速度。
在WLTP測試週期中 Evoque P300e的二氧化碳排放量為32g / km、純電動範圍可達65km；Discovery Sport P300e 的二氧化碳量為36g / km、純電動範圍降至61km。而純電行駛最高極速為135km，但高於此速度時，後軸電動馬達將脫離以減少空氣阻力，同時轉成前輪驅動的形式。
至於充電功能上，二款車型都能藉由Mode 2 電纜與家用三芯插座充電，耗時6小時42分鐘，或者使用7kW AC Wallbox，可以在1小時24分內將電池充滿至其容量的80％；直流快速充電（最高32kW）可將0-80％的時間減少到30分鐘。
