全新世代的Fiesta ST完全延續先前登場的Fiesta ST Concept概念車型設計，基於Fiesta的車型上，針對設計亮點再予以放大，搭配全車空力套件，鋼砲態勢清楚成型。
搭載1.6L EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，具備180ps最大馬力與240Nn峰值扭力輸出，可於7秒內完成0-100km/h加速過程，性能實力較先前車型進步足足有兩成之多。
關鍵的動力系統方面，一如預期的搭載1.6L EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，可輸出180ps最大馬力與240Nm峰值扭力，不僅較先前車型足足增強了約兩成的輸出功率，也降低了兩成的二氧化碳排放量，更可使其於7秒內完成0-100km/h加速過程，極速可達136mph，約莫為219km/h。
經過綠色地獄的考驗與Ford賽車團隊的調校，新世代Fiesta ST性能表現值得期待！
Fiesta最引以自豪的底盤調校方面，為了對應ST強化的動力系統，也重新加以設定，經過在德國Nurburgring北賽道累積超過五千公里的測試後，除了換上可降低車身高度達15mm的運動化懸吊系統外，也針對ESP系統重新設定，以提供更為積極的操控動態。
車室內裝導入如MyKey、SYNC與Recaro賽車座椅等配備。
車室內裝就如同原廠照所呈現的般，在黑色為基礎的座艙中，除了針對控台飾板處換上了黑色設計外，為了強調戰鬥氛圍的營造，座椅採用紅黑設計外，也於縫線處使用對比強烈的紅色。此外，首次出現在Fiesta ST車型上的Recaro跑車座椅，也於椅背處繡上了斗大的〝ST〞字樣，再次強調引以為傲的性能血統。
配備部分提供具備駕駛模式設定的MyKey配備、整合聲控連結系統的SYNC等皆全數搭載，提升全新Fiesta ST的科技炫目度與用車便利性。
根據歐洲Ford表示，除了歐洲燈第式場外，Fiesta ST未來也將於其他市場銷售，而從其概念車型於北美洛杉磯車展現身的動作中研判，未來極有可能登陸北美市場。至於台灣市場目前則尚未有規劃，如有更進一步消息，Carstuff人車事將於第一時間進行追蹤報導。
