小改款的C-HR外型上面依舊是前衛搶眼，畢竟這也是它的最大賣點。首先原本中央廠徽兩側的黑色鍍鉻巷兩側頭燈沿伸，使其看來更有一致性，頭燈造型未作變化，但内置的燈泡做了調整，原本”下眼瞼”的LED日行燈移至上方，而蜂巢狀下氣壩也改為一體式梯型設計，整體放大不少因此視覺上更為霸氣許多，兩側保感造型更加突出並裝上黑色擾流以強調運動感，同時霧燈也從下氣壩移至保桿兩側。

至於車尾除了升級LED尾燈之外，也在小鴨尾上加上黑色擾流來連接彼此，同樣的向內延伸包圍燈框，下方也添加兩個鍍鉻矩形尾飾管，增添不少神秘與動感。內裝部分則是配備了新型UBL多媒體車機，可以支援Apple CarPlay與Android Auto連接功能，在歐洲市場還支援OTA地圖線上更新，讓客戶享有最新版的圖資，此外NVH方面也有進行強化，進一步降低傳入車內的噪音。

動力系統方面算是本次小改款的一大重點，再原本的1.2T（116hp）及1.8L Hybrid（122hp）之外，再導入一款2.0L Hybrid，採用新世代動力2.0L Hybrid Dynamic Force系統，擁有184hp的最大馬力，在WLTP測試值下CO2排放量不過118g/km，在效率與性能之間取得了一個平衡點。此外，新的懸吊設計以及EPS電子動力轉向系統作調整，在保持出色的操控的同時，以提高的乘坐舒適性，一改之前C-HR被認為太硬派的設定。