這款限量版Ford GT MK II是Ford Performance與WEC界耐力錦標賽合作夥伴Multimatic Motosports共同合作開發，是一款僅限賽道使用的競技型車款，會先由加拿大安大略省的Markham廠負責主車的生產，成車後再移往Multimatic Motorsports的專業工廠進行改造。

Ford GT MK II首先針對空氣力學進行強化，全車裝上新設計下氣壩、前下擾流、後下分流器，並換上大型雙片式尾翼，可以產生比現售Ford GT多400%的下壓力，搭配重量也減輕300磅，讓動態橫移時側向G值可達2G。

動力方面雖然仍使用Ford GT的3.5升V6 EcoBoost引擎，但由於GT MK II不受任何賽車規範限制，因此動力獲得釋放，一舉將最大馬力從647hp提升至700hp以上，與之匹配的DCT 7速雙離合器變速箱也專門調效符合賽道需求，同時也導入水噴式霧化冷卻系統來幫助引擎散熱。

動力的調升伴隨而來的是制動也要同步升級才能跟上節奏，因此GT MK II雖然仍舊使用碳陶瓷煞車系統，但換上前15.5吋、後14.1吋Brembo 煞車卡鉗，腳踩米其林19吋Pilot Sport GT輪胎搭配鍛造鋁圈，此外也配備5段調整的DSSV墊子懸吊系統。

內裝部分也為了賽道安全性加裝FIA認證15CDV6 CrMo防滾籠、定製的Sparco桶型賽車座椅配六點式賽車安全帶，基本上乘客座是拆除，但也提供選配，另外還有一套MoTeC數據採集系統，讓駕駛可以回顧自己的賽道成績以及諸多細節，藉此精進自己的賽車技術。

雖然Ford無緣在6月中旬利曼24小時耐久賽奪冠，無法替原廠訂定「最後一場利曼賽事」留下完美Ending，不過即便是少了賽場成績加持，眼前這款僅限量45台的賽道專屬用車GT MK II，相信也會吸引不少玩加入主。