Ford GT項目經理Mike Severson表示，「這是第一個超越自我，慶祝比賽勝利Ford GT的傳承，這個版本深入人心，向最早的Ford超級跑車傳統致敬。Ford GT '64 Prototype Heritage Edition是對原作的現代詮釋，毫無疑問，這輛車是在向經典致敬。」Ford GT '64 Prototype Heritage Edition在這次的圓石灘車展上成為焦點，並且僅存的1964年Ford GT原型車：GT/105仍然穿著原始「戰服」亮相。

限量版運行，以紀念五款原始GT原型

Ford GT '64 Prototype Heritage Edition採用Wimbledon White白色主色和Antimatter Blue藍色圖形相間，包括車頂賽車條紋。而外露的高光澤碳纖維部件更加凸顯賽車風格，其中還包含了20吋的Antimatter Blue碳纖維輪圈，這是Ford GT獨有的配備，其他部分則有碳纖維前分流器、側裙、後視鏡桿、引擎百葉窗通風口和後擴散器。Brembo制動卡鉗塗有黑色字樣配上銀色漆面，加上黑色凸耳螺母，進一步提升了美感。

碳纖維也在座艙各處可以見到，碳纖維門檻、A柱、方向盤和中控檯…等等，均採用了消光碳纖維的飾面。Lightspeed Blue Alcantara包裹的碳纖維座椅採用了銀色縫線，而座椅表面和頭枕則壓印有GT標誌。儀錶板採用烏木色皮革和Lightspeed Blue Alcantara麂皮包裹，而立柱和頂篷則採用烏木色Alcantara包裹。儀錶板上的Antimatter Blue藍色貼花、門框和座椅X形支架與獨特的方向盤相協調。方向盤則採用帶有黑色縫線的烏木色Alcantara製成，而雙離合器變速箱換擋撥片則經過了拋光處理而更加顯眼。

原版Ford GT原型彰顯匠心與速度

當年，為了擊敗Ferrari並贏得利曼，Ford於1963年開始開發自己的賽車，不到一年後，Ford GT原型車(底盤號碼：GT/101)面世，並在1964 年紐約國際車展展出。當時共製造了五輛GT原型車，這是Ford第一輛使用深度空氣動力學分析來優化高速性能的車款。這些是Ford生產歷史中最重要的汽車，標誌著公司在1966年利曼以前三名橫掃GT賽事計劃的基礎。在當時製造的五輛Ford GT原型車中，底盤號碼GT/105是唯一一輛倖存下來可動的原型車，至今都還穿著符合那時設計的戰服。相當然爾，2022 Ford GT Heritage Edition就是採用相同風格的外觀設計。

底盤號碼GT/101和GT/102在利曼和蒙扎碰撞測試後報廢，但這項測試對於GT/103、GT/104和GT/105進行重大改進至關重要。而GT/103是GT參賽的第一場勝利，1965 年於Daytona賽事中獲勝，當年由Ken Miles和Lloyd Ruby所駕駛；而GT/104則由Bob Bondurant和Ritchie Ginther一起獲得第三名。目前，GT/103和GT/104都經過重新塗漆，在美國科羅拉多州博爾德(Boulder)的 Shelby博物館獨家展出。

Ford GT Heritage Edition慶祝了具有里程碑意義的時刻，當然還有首次的利曼冠軍頭銜。迄今為止，新款2022 Ford GT '64 Heritage Edition是Ford GT Heritage Edition超限量生產系列中的第六款車型。由於2022是最後的生產年度，因此這輛車將會是最後一款特殊版的Ford GT了！2022年Ford GT目前已可供經核准的客戶訂購，其生產計劃將於2022年1月開始。