要說到近年近年來最成功的賽車電影，那麼去年底上映的《賽道狂人》（Ford v. Ferrari）絕對榜上有名，其改編自1966年法國利曼24小時耐力賽場上，Ford 與可Ferrari同場較勁並勝出的經典故事令人印象深刻，不僅開啟了Ford的利曼霸業，也讓Ford GT40在賽車史上寫下傳奇的一頁。

而半世紀之後，Ford在2016年推出全新一代Ford GT，並且再度重返利曼大賽，隨即就在當年度的GTE Pro組別奪冠，頗有50年前包辦前三名的意氣風發。僅管2019年Ford的「最後一場利曼賽事」無緣複製老前輩GT40當年的輝煌紀錄是有一點可惜，但市售版Ford GT的進化卻沒有盡頭。

受益於去年推出限量45台、專為賽道開發的Ford GT MKII的技術共享，2020年式道路版Ford GT的性能表現也獲得升級，將原先搭載的3.5升V6 EcoBoost引擎最大馬力上調至660hp，比起舊款多了13hp，最大扭力的轉速域也更廣，讓加速的延展性更有感，冷卻系統也同步升級，車頭導入的氣流增加50%，讓引擎在激烈操駕下仍能保持最佳工作效率。

2020年Ford GT將玩家改裝最愛的「蠍子管」Akrapovič鈦排氣管列為標配，不僅可以減輕9磅的重量，排器聲浪也會變得更加渾厚深沉。此外，電子懸吊也針對阻尼磅數重新調整，在賽道模式時能進一步增強車身的控制能力。

而2020年式Ford GT也提供兩種獨特的外觀選項，其一為「Liquid Carbon」全車裸碳纖維車身，搭配有7種配色可選的中央賽車條紋及後視鏡蓋，讓你的愛車更獨特。至於另一款則是以1968-69年利曼大賽奪冠的GT40為靈感，除了經典橘藍的海灣塗裝外，車側號碼也從去年的9號改成6號，基本上就是當年賽車號碼。