外觀方面 S8 導入 A8 Sport Exterior Package 車型相似的套件，因此車頭部分與普通版車型的主要區別在於前保險桿，顯然S8車頭下方的進氣口造型更具侵略性，另外與其他 Audi “S” 家族一樣採用了多層式的進氣水箱罩，搭配銀色的前下擾流飾板，還是看得出蘊藏的性能因子。輪圈設計則導入與上一代 S8 類似的19吋五輻式輪圈，而車尾主要是採用雙邊四出的排氣尾管，搭配灰色小尺寸下擴散器，讓車尾還是保有一絲殺氣。

至於內裝方面，最大的差異是全部以黑色作為主色調，另外大面積鋼琴烤漆/碳纖維飾板混搭也增添了運動性。四幅式的S風格方向盤則是首次導入，全車更配上“S”廠徽的運動座椅，紋路更改成菱格狀真皮設定，使得全車維持了一定豪華度以外，更符合其性能房車的形象。

最後動力方面，S8 換上了性能更強悍的 4.0 Bi-Turbo 雙渦輪增壓 V8 引擎，這次更首度導入 48V Mild Hybrid 系統，其最大馬力為 563hp、最大扭力為 800Nm，搭配八速手自排變速箱。底盤方面 S8 配備了Predictive Active Suspension，該系統藉由車頭攝影機檢測路面坑洞幅度，能夠單獨升高和降低每個車輪以控制各種路況下的變化，在 Dynamic 模式下車身側傾限制在大約2.5度，以此提升舒適度和操控性。另外首度加入quattro 系統的四輪轉向功能與運動後差速器、碳纖維陶瓷煞車系統（前16.5吋，後14吋）等都為 S8 提供最極致的駕馭表現。

雖然台灣奧迪決定在 8/22 正式在台發表全新 A8 車型，並具備 A8 50 TDI quattro / Audi A8 L 55 TFSI quattro 二種規格，不過因為台灣奧迪開始走向較為保守的經營策略，因此 S 家族短時間內可能與台灣市場無緣了。