期待已久的柴油動力,Mitsubishi Eclipse Cross 2019 年式樣日規導入 2.2 DI-D Clean Diesel 規格!

Mitsubishi Eclipse Cross 已經日本上市一年多,但動力系統方面一直僅有 1.5 MIVEC TURBO 引擎,原先規劃導入的柴油動力系統卻一直沒有下文。如今為了替 Eclipse Cross 增加市場樂度,原廠終於導入了 2.2 DI-D Clean Diesel 柴油動力系統搭配 4WD 系統,車型規格維持「M」、「G」、「G Plus Package」,另外去年 12 月推出特別仕様車「BLACK Edition」也包含在內。不過因為定位上柴油動力屬於旗艦車款,因此售價上比起汽油規格貴了 30 萬日幣以上。

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這次全新搭載的「4N14」型 2.2 柴油渦輪增壓引擎,主要是加入直接燃料噴射「Common Rail DI-D」與採用尿素水溶液「AdBlue」的「尿素SCR系統」,最高出力 107kW(145PS)/3500rpm、最大扭力則為380Nm(38.7kgfm)/2000rpm,搭配 8 速手自排變速箱,能夠兼具環保排污與強大性能。而且也僅搭配 4WD 與 S-AWC 系統,就是為了針對越野性能而來。

由於日本市場針對喜好戶外休閒的買家來說,柴油動力的大扭力比較符合需求,因此 Mitsubishi 針對日本排污法規進行調整後才導入此一動力系統。相對台灣市場而言,畢竟不是每個人都會跑去越野,加上福斯「柴油門」事件讓消費者對於柴油動力有所疑慮,所以未來中華三菱導入這款動力的機會不大。

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