2019上海車展:新能源休旅 SUV 大行其道,Honda 發表思銘 X-NV概念車與 Odyssey Hybrid 量產版本!

Honda 在本次上海車展當中,除了針對合資夥伴東風本田推出全新的思銘X-NV純電動概念以外,還帶來了廣汽本田 Odyssey Hybrid 油電混合動力版本。另外二輪事業部則帶來電動2輪車「V-GO」與電動二輪踏板車「Transcooter」。而相信大家比較關注的還是思銘X-NV概念車與廣汽本田 Odyssey Hybrid 吧!

 

思銘 X-NV Concept

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東風本田思銘X-NV其實與廣汽本田理念VE-1相同,不僅是 Honda Sport EV系列產品的第二款車型,而且都是基於 HR-V 車型而生。當然隨著合資企業生產車型不同,思銘X-NV則是基於XR-V打造,並搭載純電動動力系統。Honda 中國事業部也宣布今年年內量產版車型將正式上市。

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由於還是概念車型,因此思銘 X-NV概念車並沒有開放讓媒體進入拍攝,不過從外觀看與 XR-V 並沒有差異,僅有細節上如前保險桿、尾燈組等進行更動,同時採用雙色車身和大尺寸輪圈來強調其不同。

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雖然動力系統同樣沒有公佈,但依照兄弟車型理念 VE-1 來看,思銘 X-NV同樣將大容量電池配置於底盤下方,讓車內大空間的優勢得以確保,電池組採用53.6kWh的鋰電池,可以推動電動馬達輸出最大馬力為163.2 hp/4000-11500rpm、最大扭力達 280 Nm/0-4000rpm,續航距離達 340km(NEDC模式)。另外電動馬達具備三種行車模式,呈現出「SPORT EV」的精髓!

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廣汽本田 Odyssey Hybrid 鋭。混動

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為了中國市場的新能源政策,這次廣汽本田終於讓日本母廠點頭答應、讓 Odyssey 加入了 Hybrid 規格,同時將於今年四月底正式向中國市場開賣。至於海外市場部分,由於台灣市場是被歸類在亞洲、大洋洲地區,目前 Honda 尚未有外銷 Odyssey Hybrid 的打算。

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從外觀可以看得出來,Odyssey Hybrid 採用日規 Absolute 的外觀設計,而非廣汽本田自行操刀的造型。整體造型維持著「Solid Streamline」先進 x 動態感兼具的設計語彙,四道粗橫幅式樣古銅色鍍鉻水箱護罩等,前後保險桿下緣鍍鉻飾條與側群鍍鉻飾條等也沒有缺席來提升質感,而全新密幅式樣17吋鋁圈也是視覺焦點所在;車尾部分將牌照框上緣的 ODYSSEY字樣下移到尾門,原先的地方則改成車身同色飾版。至於內裝部分則是在儀表板作文章,將原先的轉速表換成功率顯示,其他就維持 Odyssey 的設計不變。

動力系統資訊方面也沒有正式公布,僅表示採用 Sport Hybrid i-MMD 2.0 i-VTEC汽油引擎搭配雙電動馬達與 1.3 kWh 鋰電池結構,最大馬力141hp、最大扭力165 Nm ,綜效系統輸出為196hp和307Nm。全新的動力控制單元,不僅結構縮小許多,動力功率輸出更提升許多。而 Intelligent Power Unit 智慧型動力模組 - 包括電池和PCU(動力控制單元) 則因應Odyssey 有載客需求放置在前排座椅下來節省座艙空間。

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