相信大家應該對於美國「阿波羅計劃」當中出現的探測車有不少印象，不過其設計採開放式的造型，因此必須身穿太空衣來行駛。這次 Toyota 與 JAXA 合作研發的燃料電池「探測車」，就是採用廂式密封設計，如果順利研發成功將會是世界首創。

由於月球表面幾乎沒有大氣，因此日夜溫差很大，輻射也很容易到達月面，環境十分嚴峻。因此燃料電池「探測車」必須適應如此嚴峻環境，同時在不洩露空氣的情況下安全移動於月球表面的技術。根據 Toyota 與 JAXA 在東京舉辦的研討會上公布的資料，這輛燃料電池「探測車」能夠藉由遙控和自主操作在月球表面和行星上連續移動，並且車內將具備舒適氣壓，太空人無需身穿太空衣行駛，其實概念就如同太空梭一樣。

至於車身長度全長6000mm、全寬5200mm、高3800mm；內部空間約7.29平方米面積，可供2人乘坐，如果遇到緊急情況下可坐4人。動力方面是採用 FCV（燃料電池）技術，能在月球上行駛10,000公里以上，相當厲害。

JAXA 計劃以2030年以前為目標，將日本太空人送上月球表面進行物質探測，時間點將落在2029年至2034年的5年內。一旦登陸月球太空人將調查月球表面的5個地區，為期42天。而在剛舉辦的研討會上，三菱重工業和三菱電機、清水建設等相關技術廠商也有出席。

由於世界各國近期又開始一股「月球探測」的競爭，美國、中國和以色列等相繼採取行動。日本則以官方與民間企業合作的方式來與與其他世界大國抗衡。JAXA 也同時計劃在2021年向月球發射小型探測器“SLIM”，測試準確登陸目標點的技術。