R8 V10 Decennium特別配至了Daytona Grey消光漆色，並且引擎上方的進氣歧管蓋還採用了玫瑰金的色澤處理，前下擾流、側裙以及後分流器，甚至於Audi的四環廠徽也都特別配上了高亮澤黑，而其他亮點還有碳纖維製作的後視鏡外蓋與車側進氣集氣罩，並且配上了專屬的20吋輪圈，以及專為車主準備配有Decennium字樣玫瑰金刺繡的專屬車罩。

車內部分同樣精彩，也是採用一系列黑色的設計風格，並有鑲嵌的光澤碳纖維增添了亮點。跑車座椅上的絎縫菱形圖案拼接採用了光澤黑色表面處理，並搭配高光澤銅色調的對比色縫線。排檔桿和方向盤特別以Alcantara來強化觸感，12點鐘標記也呼應採用了銅色拼接。另外，中央扶手、門扶手和門檻也都是採用相同的運動風格設計。而排檔桿後方、門檻飾板以及車門內板上都有「Decennium」的專屬字樣，並且打開車門也會有同字樣的迎賓燈投射。

R8 V10 Decennium的最大動力輸出同樣維持620ps / 580Nm以及quattro四輪驅動系統，並且可以3.1秒完成0-100 km/h的加速，最高時速可達330 km/h。其他特別的專屬標準配備還增加了鐳射頭燈、Bang和Olufsen音響以及磁感應自適應阻尼懸吊系統。

關於Audi R8的引擎

當初第一代2009 R8的5.2升V10引擎搭載了Lamborghini Gallardo後期所開發的缸內直噴引擎，擁有525 ps最大馬力。到了2010年，還推出了馬力更大具備560 ps的R8 GT版本，而從2012年開始在推出第二款標準車型：R8 V10 plus，其具備550 ps最大馬力。

然而，到了2015年推出第二代R8，為了改善了廢氣排放來符合法規，因此加入了進氣歧管燃油噴射成為雙供油系統，並且還增加了COD汽缸歇止功能(可僅以5缸運轉)來改進油耗表現。排氣量同樣維持5.2升，並提供了540 ps和610 ps兩種動力版本；至於目前的小改款R8則分別提升至570 ps和620 ps。

這具夾角90度的V10引擎的設計來自賽車運動，包括8,700 rpm的最高轉速，以及可實現低重心擺置的乾式油底殼。曲軸為共用銷軸設計，並將點火間隔交替在54~90度之間，各汽缸點火序列為1 - 6 - 5 - 10 - 2 - 7 - 3 - 8 - 4 - 9，整體避免了排氣脈衝的回壓干涉，因而可產生獨特偏高頻的排氣聲浪。

其中特強的機械特性：活塞往復平均最高速度可達每秒26.9公尺，這能耐其實已超越了目前的F1賽車。然而，在此速度下，活塞在其反轉點處，其實是經歷了相當於約2噸負荷的加速度。

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